丝绸之路交通无法摆脱天气影响
极端天气 中欧和东欧的极端天气状况给丝绸之路列车带来了巨大挑战。正如 METRANS 的丝绸之路和独联体总监 Martin Koubek 所指出的那样，通过波兰南部经由 Malaszewicze 前往欧洲东南部的运输受到了严重干扰。展开全文
遭受洪灾的中欧和东欧首批线路逐步重新开通
极端天气中欧和东欧地区的暴雨和洪水导致交通中断一周后，一些重要的铁路货运线路开始慢慢恢复通车。例如，在捷克，铁路货运运营商 ČD Cargo 指出，”走廊线路 Hranice na Moravě – Ostrava-Kunčice 可能会在 2024 年 9 月 20 日星期五投入运营”。展开全文
洪水造成的积压将持续数日
极端天气过去几天，中欧和东欧一直在应对极端天气状况，对不同国家的铁路货运造成了重大影响。奥地利运营商铁路货运集团（RCG）表示：”边境的积压以及货运处理还需要几天时间”。展开全文
洪水对铁路货运的破坏是巨大的
极端天气铁路可能是实现气候友好型运输解决方案的关键所在，但有时气候变化也会对铁路部门造成冲击。本周，中欧和东欧部分地区遭受暴雨和洪水袭击。由于各公司仍在检查损失情况，奥地利 ÖBB 向 RailFreight.com 提供了初步评估：”我们还无法准确量化这里的损失。但损失是巨大的！”展开全文
极端天气给捷克铁路货运带来混乱
极端天气捷克恶劣的天气条件对该国的铁路货运造成了相当大的影响，尤其是在东北部。”情况相当糟糕。捷克铁路货运公司国际事务专家 Petr Jindra 说：”情况相当糟糕，在俄斯特拉发交界处，一个车站被水淹没，据我们的交通部长称，可能需要一周时间才能恢复正常”。展开全文
ČD 货运公司的新机车可能会进一步拓展国际业务
舰队扩充捷克国有铁路货运运营商捷克铁路货运公司（ČD Cargo）将接收一批 Traxx 3MS 机车，这将有助于该公司的国际扩张。捷克公司的国际事务专家 Petr Jindra 指出，事实上，其中一些机车可能会被部署到 “意大利和比荷卢等其他市场”。展开全文
捷克铁路货运在 7 月份创下自数据记录以来的最差记录
货运周转量从数据上看，捷克的铁路货运在初夏并不顺利。自 2016 年开始记录数据以来，7 月份的货运量低于以往任何一个 7 月份。同比降幅达到 2%。展开全文
中欧和东欧铁路协会为发援会敲响警钟
数字自动耦合来自中欧和东欧的七个铁路协会向欧盟机动运输总司（DG MOVE）提出了他们对数字自动耦合（DAC）部署计划的质疑。他们在文件中强调，有必要制定更为详细的计划，并应优先在机车上部署 DAC。展开全文
捷克为铁路枢纽提供近 8 亿欧元的资金支持
基础设施翻新位于 Česká Třebová 的铁路枢纽多年来一直不为捷克人所知。上一次大规模翻修是在 20 世纪 60 年代。这个没有替代路线的枢纽已接近其生命的终点。终于，布拉格将注资 7.8 亿欧元，重振这一重要的基础设施。展开全文
欧洲投资银行将为捷克铁路现代化提供 130 亿克朗贷款
欧洲投资银行 (EIB) 将向捷克提供 130 亿克朗（5.26 亿欧元）的贷款，用于该国铁路基础设施的现代化。这笔资金将用于提高货运和客运能力，以及加强捷克境内的三条 TEN-T 线路。展开全文
捷克：货运列车相撞造成 4 名乘客死亡
线路上没有 ETCS 在捷克，一列客运列车与一列货运列车发生致命碰撞，导致四名乘客丧生，数十人受伤。在布拉格东部帕杜维采附近，一辆 RegioJet 飞机与一辆 CD 货运列车迎面相撞。发生事故的线路没有安装 ETCS 系统，而 ETCS 系统本可以帮助避免这场灾难。展开全文
德国帕绍走廊因翻修关闭，改道似乎不可行
德国正在计划进行亟需的铁路基础设施翻新，因此出现了一些争论点。虽然对落后的铁路网进行改造是必要的，但基础设施的大幅停运可能会给铁路货运业带来严重后果。尤其是帕绍走廊的关闭更是让人手心冒汗。展开全文