话题:xxxGiuseppe Rizzi

费尔梅奇提出 10 项措施,以挽救意大利产业于 “灾难性危机 “之中

敲响警钟极端天气、基础设施关闭、补贴削减,意大利铁路货运业正面临着陷入灾难性危机的风险。行业协会 Fermerci 目前正在敦促政府实施 10 项措施,以支持该行业并对其进行改造。”该行业在 2023 年已经损失了 9000 万欧元。如果得不到帮助,该行业的支付能力正在消失”,该协会声称。展开全文
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意大利再次取消铁路货运车辆更新补贴

取消补贴意大利政府又一次改变了政策,将从铁路货运运营商用于鼓励购买新机车车辆的基金中削减 5500 万欧元。这是六个月内这些基金的计划第三次发生变化,凸显了意大利铁路货运业持续面临的不确定性。展开全文
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应利用 ETS 碳信用基金为铁路货运补贴提供资金

来自业界的声音意大利最大的铁路货运协会之一 Fermerci 要求将排放交易系统(ETS)碳信用额度的资金主要用于促进从公路到铁路的运输模式转变。更具体地说,Fermerci 总经理朱塞佩-里兹(Giuseppe Rizzi)要求将这笔资金用于资助 Norma Merci 和 Ferrobonus 措施,这是意大利铁路货运运营商的两项主要激励措施。展开全文
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意大利铁路货运将于 2023 年倒退,补贴是维持运营的关键

意大利铁路货运业在整个 2023 年期间不得不应对各种困难,导致整个行业的货运量普遍下降。为了更好地了解这一趋势及其背后的原因,RailFreight.com 与意大利最大的铁路货运协会 FerMerci 总经理 Giuseppe Rizzi 进行了交谈。”Rizzi 强调说:”似乎缺乏具体推动铁路货运的意愿,但我们不应忘记,一列火车可以减少 50 辆卡车的运输量。展开全文
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