汉堡议会首次为地中海航运公司加入 HHLA 开绿灯
MSC-HHLA汉堡议会一读通过了地中海航运公司收购 HHLA 49.9%股份的方案。二读和终读定于 9 月进行，反对这一举措的政界人士纷纷发表反对意见。展开全文
地中海邮轮下月开始接管瓦锡兰在的里雅斯特的工厂
工人批准了该计划地中海航运公司正在接管的里雅斯特港附近的一处旧厂房，该厂房原由瓦锡兰公司使用，后将改建为铁路货车和转向架制造厂。瓦锡兰转入地中海航运公司的 261 名员工最近批准了过渡计划。现在，该协议预计将于明天在意大利制造部敲定，届时所有相关方将举行会议。展开全文
地中海邮轮收购瓦锡兰在的里雅斯特的工厂变得更加复杂
意大利地中海航运公司航运巨头地中海航运公司（MSC）正在与各利益相关方谈判，希望获得位于的里雅斯特港的前瓦锡兰工厂的控制权，并将其改造成轨道车辆生产基地。然而，意大利多个工会目前正在强调瓦锡兰的态度可能会阻碍该项目的可行性。展开全文
德国铁路公司为出售德铁信可选择四家最终候选公司
德国铁路公司（DB）已选出出售德铁信可的四家最终竞标者。最后的竞争者是丹麦航运巨头马士基和 DSV、沙特国家航运公司 Bahri 以及由投资基金 CVC Capital Partners、凯雷集团和阿布扎比投资局组成的合伙企业。这意味着地中海航运公司不再参与竞争。展开全文
麦德韦到 2025 年将在西班牙运营三个新码头
地中海航运的铁路货运子公司 Medway 不久将开始运营西班牙埃斯特雷马杜拉地区靠近葡萄牙边境的三个多式联运码头。这三个设施分别位于巴达霍斯、梅里达和纳瓦尔莫拉德拉马塔。展开全文
德铁信可买家候选名单将于下周公布
德国铁路（DB）已收到出售其物流部门 DB Schenker 的首批确认报价。提出报价的公司包括 DSV、马士基和地中海航运。此外，CVC Capital Partners 和 Carlyse Group 等股权投资公司也确认了约 140 亿欧元的出价。展开全文
地中海航运公司在的里雅斯特收购瓦锡兰，耗时三年，耗资一亿欧元
航运巨头地中海航运公司（MSC）最近公布了其接管的里雅斯特港废弃的瓦锡兰工厂并将其改造为轨道车辆生产厂的计划。该计划的主要特点是，到 2027 年，约 280 名前瓦锡兰员工将逐步重新融入新厂区，这些员工目前由裁员基金（Cassa Integrazione）管理。地中海航运公司在此项目上的投资约为 1 亿欧元。展开全文
不仅仅是货车：地中海航运公司计划在的里雅斯特建造转向架
地中海航运公司（MSC）正在洽谈接管芬兰海事设备制造商瓦锡兰（Wärtsilä）以前在的里雅斯特港使用的工业用地。这家航运巨头声称，它希望利用该地区每年制造 1000 辆铁路货车。此外，该公司似乎还想开始生产铁路转向架，预计年产量将达到 3000 台。展开全文
地中海航运收购法国货代公司，扩展欧亚铁路网络
地中海航运正式准备收购法国货运代理公司 Clasquin 的大部分股份。双方已就转让的具体细节达成一致，并将很快进行业务合并。地中海航运子公司 SAS Shipping Agencies Services Sàrl 将执行此次收购，预计将扩大这家航运巨头的全球物流网络。展开全文
地中海航运公司计划在的里雅斯特前瓦锡兰工厂建造 1,000 辆货车
航运巨头地中海航运公司（MSC）正在努力接管的里雅斯特港附近的工业区，该工业区以前由芬兰海事设备制造商瓦锡兰（Wärtsilä）占据。地中海航运正计划将该工厂改建为轨道车辆生产厂，计划每年生产 1000 辆货车。展开全文
阿尔萨斯货运站开通首列前往安特卫普港的货运列车
作为斯特拉斯堡港的一部分，位于劳特堡港的三式联运码头开通了第一列开往安特卫普港的货运列车。地中海航运公司（MSC）、法国国营铁路公司（Fret SNCF）和瓦斯科萨公司（Wascosa）等业界巨头参与了这一举措。展开全文
地中海航运扩大在意大利港口的铁路业务
二月份，航运巨头地中海航运（MSC）采取进一步措施巩固其在意大利的业务，重点是铁路货运。该公司最近成为欧洲铁路枢纽的股东，后者是管理意大利西北海岸热那亚港附近欧洲里瓦尔塔码头的实体。此外，该公司还在努力接管意大利东北部的里雅斯特港附近的瓦锡兰工厂的运营，该工厂将被重新改造成铁路货车制造中心。展开全文
地中海航运公司将在萨拉戈萨 PLAZA 物流中心再建一个铁路终点站
位于西班牙东北部的萨拉戈萨 PLAZA 铁路物流中心不久将拥有第二个地中海航运公司铁路货运站。该公司准备投资 2000 万欧元建造新设施，新设施将有三条轨道，可处理 750 米长的车队。展开全文
研究称葡萄牙铁路货运业不尽人意
葡萄牙的铁路货运业在欧盟中可谓独树一帜。与西班牙一样，葡萄牙铁路网采用伊比利亚轨距（1668 毫米）。此外，与欧盟其他大多数成员国不同，葡萄牙没有国有铁路货运运营商。隶属于葡萄牙政府的葡萄牙交通和运输管理局（AMT）编制了一份关于 2020 年至 2022 年铁路部门发展的研究报告。该研究表明，葡萄牙的铁路货运量一直在下降，铁路货运部门的满意度很低。展开全文
iPort Rail 由新管理层管理，将于 2024 年进行扩建
iPort Rail 是位于英格兰北部唐卡斯特 iPort 物流开发区的多式联运货运站。该码头将于 2024 年进行大规模扩建。事实证明，iPort Rail 受到了多式联运货运运营商的青睐，尤其是其毗邻东海岸主干线的地理位置。展开全文
红海局势表明运输解决方案多样化的重要性
全球航运和运输业将重温 2021 年的时刻。当年，”Ever Given “号轮船事件导致苏伊士运河堵塞数日，供应链中断数周。专家警告说，红海局势的后果将产生类似的影响，但他们也警告说，雪球效应可能会导致大面积的交货延误，并破坏运输率的稳定。展开全文
西班牙 “最大港口铁路码头 “的建设获得绿灯
西班牙交通部 (MITMA) 批准在巴伦西亚港建造一个新的集装箱码头：北码头。一旦建成，它将成为 “伊比利亚半岛所有港口中最大的铁路码头”。这一举措是港口北区扩建计划的一部分。展开全文
Renfe 表示：”铁路货运业务将保留在我们集团内”。
西班牙国家铁路货运运营商 Renfe Mercancías 不久将被地中海航运公司部分接管。这一举措导致人们猜测该公司可能会消失，从而使西班牙失去一家国有公司。然而，Renfe 公司最近否认了这些指控，称 “Renfe Mercancías 公司不会解散，它将继续作为集团内的一家公司”。展开全文