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德铁信可买家候选名单将于下周公布

德国铁路(DB)已收到出售其物流部门 DB Schenker 的首批确认报价。提出报价的公司包括 DSV、马士基和地中海航运。此外,CVC Capital Partners 和 Carlyse Group 等股权投资公司也确认了约 140 亿欧元的出价。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

地中海航运公司在的里雅斯特收购瓦锡兰,耗时三年,耗资一亿欧元

航运巨头地中海航运公司(MSC)最近公布了其接管的里雅斯特港废弃的瓦锡兰工厂并将其改造为轨道车辆生产厂的计划。该计划的主要特点是,到 2027 年,约 280 名前瓦锡兰员工将逐步重新融入新厂区,这些员工目前由裁员基金(Cassa Integrazione)管理。地中海航运公司在此项目上的投资约为 1 亿欧元。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

地中海航运扩大在意大利港口的铁路业务

二月份,航运巨头地中海航运(MSC)采取进一步措施巩固其在意大利的业务,重点是铁路货运。该公司最近成为欧洲铁路枢纽的股东,后者是管理意大利西北海岸热那亚港附近欧洲里瓦尔塔码头的实体。此外,该公司还在努力接管意大利东北部的里雅斯特港附近的瓦锡兰工厂的运营,该工厂将被重新改造成铁路货车制造中心。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

研究称葡萄牙铁路货运业不尽人意

葡萄牙的铁路货运业在欧盟中可谓独树一帜。与西班牙一样,葡萄牙铁路网采用伊比利亚轨距(1668 毫米)。此外,与欧盟其他大多数成员国不同,葡萄牙没有国有铁路货运运营商。隶属于葡萄牙政府的葡萄牙交通和运输管理局(AMT)编制了一份关于 2020 年至 2022 年铁路部门发展的研究报告。该研究表明,葡萄牙的铁路货运量一直在下降,铁路货运部门的满意度很低。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

红海局势表明运输解决方案多样化的重要性

全球航运和运输业将重温 2021 年的时刻。当年,”Ever Given “号轮船事件导致苏伊士运河堵塞数日,供应链中断数周。专家警告说,红海局势的后果将产生类似的影响,但他们也警告说,雪球效应可能会导致大面积的交货延误,并破坏运输率的稳定。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

Renfe 表示:”铁路货运业务将保留在我们集团内”。

西班牙国家铁路货运运营商 Renfe Mercancías 不久将被地中海航运公司部分接管。这一举措导致人们猜测该公司可能会消失,从而使西班牙失去一家国有公司。然而,Renfe 公司最近否认了这些指控,称 “Renfe Mercancías 公司不会解散,它将继续作为集团内的一家公司”。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

金融服务公司和地中海航运公司将成立合资公司,在意大利新建码头

意大利国家铁路控股公司(Ferrovie dello Stato Italiane,FS)和物流巨头地中海航运公司(MSC)同意成立一家新公司(NewCo),通过建设更多的码头来促进海铁联运。意大利铁路控股公司将拥有新公司 51% 的股份,其余 49% 的股份将由地中海航运旗下负责多式联运服务的子公司 Medlog 持有。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

地中海航运将成为汉堡港大股东

海运巨头地中海航运(MSC)将收购汉堡港(HHLA)49.9%的股份,这意味着地中海航运将成为汉堡港务局(HHLA)的大股东。此举已获得汉堡市的批准,汉堡市目前持有汉堡港的大部分股份。不过,此举仍需获得竞争法监管部门的批准和汉堡联邦州议会的批准。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

​​MSC将成为的里雅斯特海运码头的主要股东

日前MSC旗下的集装箱码头公司——码头投资有限公司(TIL),完成了对的里雅斯特海运码头(TMT)另外30%股份的收购。这些股份是从意大利多式联运物流供应商T.O. Delta手下购买的。在新的框架下,TIL拥有的里雅斯特海运码头80%的股份,而T.O. Delta则保留剩余的20%。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

南京-上海-欧美海铁联运班列实现每日开行

南京-上海-欧美海铁联运班列于5月31日正式实现了常态化运营。首趟“天天班“满载45哥集装箱的光伏组件,从南京及周边地区揽货后经水运或公路到龙潭港,搭乘龙潭至芦潮沿江班列到达上海,再走海运前往欧美等地。​展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin