南京-上海-欧美海铁联运班列于5月31日正式实现了常态化运营。首趟“天天班“满载45哥集装箱的光伏组件，从南京及周边地区揽货后经水运或公路到龙潭港，搭乘龙潭至芦潮沿江班列到达上海，再走海运前往欧美等地。展开全文作者：Shi, Huilin
地中海航运MSC与英国铁路货运运营商GBRf已经达成一项新的五年协议，以保持英国港口和配送中心之间的多式联运服务。这两个分属航运和陆运的运营巨头最近刚延长了他们的长期协议，合作将集装箱从费利克斯托港和“伦敦门户”港运往英国中部和东北部的约克郡 (Yorkshire)（伦敦门户是迪拜环球港务集团DP World在伦敦港建设的码头），承诺每周至少运营五天。两家公司都强调了运输的可持续性才是王道。展开全文作者：Walton, Simon
地中海航运公司（MSC）推出了一项新的欧亚海铁联运服务。该路线于4月12日（星期一）开通，从中国、韩国和日本出发，经俄罗斯的符拉迪沃斯托克港 (Vladivostok) 和沃斯托奇尼港 (Vostochniy) 前往欧洲。展开全文作者：van Leijen, Majorie
地中海航运MSC新推出“利奥班列” (Leo Shuttle) ，是一项专门的多式联运铁路服务，旨在将该公司在安特卫普港的MPET场站与维也纳连接起来。新服务还将涉及安特卫普港和铁路货运运营商Lineas，Lineas将把它纳入到其欧洲绿色快线网络中。展开全文作者：Papatolios, Nikos
