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在中欧货运方面,CKU 线路无法与哈萨克斯坦的基础设施竞争
采访经过长时间的政治角力,中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦似乎已就中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦(CKU)铁路线的大纲达成一致。看起来这三个国家将真正建造这条线路,吉尔吉斯斯坦称赞这条线路是其物流发展的重要一步。然而,这条昂贵的 CKU 线路的前景可能并不像看上去那么美好。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_2411204079-scaled-128x128.jpg)
据报道,俄罗斯在拒绝降低铁路过境费后向哈萨克斯坦走私谷物
走私据哈萨克斯坦铁路公司(KTZ)调查,俄罗斯向哈萨克斯坦走私了数百万吨谷物。农业部的数据与贸易数据不符,未登记谷物的来源很可能是俄罗斯。这起涉嫌走私的事件发生在俄罗斯拒绝降低谷物过境费之后。KTZ 因此损失了重要的过境费。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/06/shutterstock_2339277883-128x128.jpg)
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塔吉克斯坦寻求 75 亿美元铁路建设资金
塔吉克斯坦似乎正在加入中亚铁路基础设施建设的行列。该国正在寻求 75 亿美元(70 亿欧元)的铁路网络投资。塔吉克斯坦的铁路基础设施欠发达,但对该国的国际贸易至关重要。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Turkestan-KZ-freight-train-scaled-128x128.jpg)
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中九铁路将于 2024 年 10 月开工建设
吉尔吉斯斯坦总统萨德尔-扎帕罗夫(Sadyr Zhaparov)表示,中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦(CKU)铁路线将于 2024 年 10 月开工建设。有关该铁路线的谈判已进行了很长时间,但融资方面仍存在许多不确定因素。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Hairatan-rail-bridge-scaled-128x128.jpg)
是什么促使国际社会努力通过铁路为阿富汗架桥?
Analysis阿富汗周边国家对发展阿富汗的铁路基础设施越来越感兴趣。越来越多的项目正在启动,或至少正在考虑之中,这些项目将把阿富汗提升为通往印度洋的国际 “铁路桥梁”。这些项目是什么,这些国家的动机又是什么?展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Kyrgyzstan-locomotive-in-mountains-scaled-128x128.jpg)
吉尔吉斯斯坦将耗资 80 亿美元修建 CKU 线路
吉尔吉斯斯坦需要为中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦(CKU)铁路线投入 80 亿美元。资金是该线路建设的主要障碍。吉尔吉斯斯坦尚未能找到足够的资金来完成该线路中自己的部分。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/Kyrgyzstan-locomotive-in-mountains-scaled-128x128.jpg)
乌兹别克斯坦希望与中国和吉尔吉斯斯坦合资建设 CKU 线路
乌兹别克斯坦提议与中国和吉尔吉斯斯坦合资建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦(CKU)铁路线。该合资企业还将成为该线路的管理者,并将得到中国和吉尔吉斯斯坦的支持。这条线路的工程预计将于今年开工。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/Kazakhstan-freight-in-station-scaled-128x128.jpg)
智库称俄罗斯希望利用 INSTC 逃避制裁
据美国智库詹姆斯敦基金会(The Jamestown Foundation)称,俄罗斯希望利用国际南北运输走廊(INSTC)逃避西方制裁。该走廊的开发使俄罗斯能够更开放地进入非西方市场。这些市场可以为俄罗斯的战争经济提供急需的商品。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/Uzbekistan-rail-freight-stationj-scaled-128x128.jpg)
继德国之后,中国还计划在乌兹别克斯坦建设一个交通枢纽
中国正计划在乌兹别克斯坦建设一个运输枢纽。中国深圳海王物流公司宣布计划为此出资约 1500 万美元。这不是第一家采取这一步骤的外国公司,德国公司 Rhenus 早些时候也宣布了类似计划。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/EU-Central-Asia-transport-investment-forum-scaled-128x128.jpg)
欧盟将向中部走廊投资 100 亿欧元
欧盟将拨款 100 亿欧元用于发展所谓的 “中部走廊”。欧盟已确定资助 33 个基础设施项目,其中包括许多铁路项目。欧盟希望建立一条绕过俄罗斯基础设施的替代运输路线。展开全文![Railway track in Balykchy, Kyrgyzstan, source: Mykola Zasiadko](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/Railway-track-in-Balykchy-Kyrgyzstan-128x128.jpg)
吉尔吉斯斯坦努力为 CKU 线路寻找资金
吉尔吉斯斯坦正在寻求资金,以建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦(CKU)铁路线的吉尔吉斯斯坦部分。在一次关于国家债务状况的采访中,总统向人民保证不会接受任何不可行的贷款。CKU 线路的资金从何而来仍不清楚。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/Kazakhstan-temir-zholy-scaled-128x128.jpg)
哈萨克斯坦铁路货运全面增长
与2022年相比,2023年全年哈萨克斯坦通往中国和乌兹别克斯坦方向的铁路货运量大幅增加。此外,俄罗斯方向的铁路货运量增长了 3.2%。哈萨克斯坦铁路公司称,这些积极的发展归功于相关各方的协调。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/KTZ-railway-to-Uzbekistan-128x128.jpeg)