乌兹别克斯坦希望与中国和吉尔吉斯斯坦合资建设 CKU 线路
乌兹别克斯坦提议与中国和吉尔吉斯斯坦合资建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）铁路线。该合资企业还将成为该线路的管理者，并将得到中国和吉尔吉斯斯坦的支持。这条线路的工程预计将于今年开工。展开全文
智库称俄罗斯希望利用 INSTC 逃避制裁
据美国智库詹姆斯敦基金会（The Jamestown Foundation）称，俄罗斯希望利用国际南北运输走廊（INSTC）逃避西方制裁。该走廊的开发使俄罗斯能够更开放地进入非西方市场。这些市场可以为俄罗斯的战争经济提供急需的商品。展开全文
继德国之后，中国还计划在乌兹别克斯坦建设一个交通枢纽
中国正计划在乌兹别克斯坦建设一个运输枢纽。中国深圳海王物流公司宣布计划为此出资约 1500 万美元。这不是第一家采取这一步骤的外国公司，德国公司 Rhenus 早些时候也宣布了类似计划。展开全文
欧盟将向中部走廊投资 100 亿欧元
欧盟将拨款 100 亿欧元用于发展所谓的 “中部走廊”。欧盟已确定资助 33 个基础设施项目，其中包括许多铁路项目。欧盟希望建立一条绕过俄罗斯基础设施的替代运输路线。展开全文
吉尔吉斯斯坦努力为 CKU 线路寻找资金
吉尔吉斯斯坦正在寻求资金，以建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）铁路线的吉尔吉斯斯坦部分。在一次关于国家债务状况的采访中，总统向人民保证不会接受任何不可行的贷款。CKU 线路的资金从何而来仍不清楚。展开全文
哈萨克斯坦铁路货运全面增长
与2022年相比，2023年全年哈萨克斯坦通往中国和乌兹别克斯坦方向的铁路货运量大幅增加。此外，俄罗斯方向的铁路货运量增长了 3.2%。哈萨克斯坦铁路公司称，这些积极的发展归功于相关各方的协调。展开全文