乌克兰战争爆发后，中间走廊成为人们关注的焦点，至今已有近两年时间。为了容纳从俄罗斯线路分流出来的部分铁路运输，该走廊被迫在多重挑战中快速发展。然而，在此期间，这似乎并不符合中国及其铁路部门的利益，中国仍在大量使用北线。现在这种情况似乎有所改变，中国愿意为中欧铁路货运服务投资和开发这条通道。

哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特-托卡耶夫与中华人民共和国主席习近平最近举行的高级别会晤提出了一些运输和基础设施发展计划。在正式访问期间，两国政府签署了多项协议，其中最重要的是针对跨里海国际运输走廊（俗称 “中间走廊”）的发展。

基础设施和铁路运输解决方案

哈萨克斯坦交通部解释说，新的发展协议将在两国现有的金砖倡议协议框架内实施，并与哈萨克斯坦旨在刺激和发展国内交通基础设施的 “Nurly Zhol “金融项目相结合。

简而言之，双方同意通过将中间走廊纳入中国的金砖倡议来发展中间走廊。因此，中国将拿出资金来支持哈萨克斯坦境内的项目，以改善中间走廊的运营并 “使其顺畅”。为此，两国将投资港口基础设施、过境集装箱运输、联合运输以及管道等其他基础设施。

据哈中两国政府称，该走廊还将开始更有规律地接纳中欧集装箱班列。