欧洲物流商：中欧班列是2020年物流界当之无愧的英雄
中欧班列是2020年的大赢家。欧洲物流公司铁路桥货运 (RailBridgeCargo) 就是一个很好的例子，该公司提供亚洲和欧洲之间的铁路服务。他们说：”铁路是目前欧亚之间最合理的货物运输方式”，他们的服务不只是疫情期间的权宜之计，在疫情结束后仍会存在。在这篇文章中，他们解释了为什么铁路具有如此强的生命力和抗打击性。
世界在变。一个又一个国家因为一种未知的病毒而关闭边境，而媒体不得不24小时待命。跨国旅行突然成了奢望，这自然会对国际贸易产生影响。
从亚洲（尤其是中国）出口到欧洲的商品很多，这不是什么秘密。阿里巴巴旗下全球速卖通 (AliExpress)的巨大成功就足以佐证这个说法。举个例子：根据CBS（荷兰国家统计局）的研究，仅2018年，从中国运往荷兰的货物净值就达42亿欧元（约合人民币326亿元）。荷兰和欧洲其他国家的许多组织在采购货物和材料时，都依赖于中国这样一个强大的国家。
争夺集装箱的战争
传统上，亚洲货物通过空运或海运被运到欧洲市场。在新冠疫情爆发后不久，中国的生产停滞，导致大量运输线路被取消，随之而来的是运力的紧张。
第一波新馆病毒爆发后，消费量在短时间内激增。国际贸易得到了巨大的推动，而运力和集装箱却出现了短缺。结果是什么？是物流成本急剧上升，海运的运输时间增加。
海运失去了魅力
传统的运输方式（海运和空运）都有各有其优缺点。空运速度快，但也就意味着高昂的代价。这个代价不止体现在你的账单上，也体现在对我们赖以生存的地球的影响上。航空货运的碳排放量是巨大的。目前，很多机构都想减少自己的碳排放，因而转为海运。尽管运输时间比较长（从亚洲到西欧平均四个星期），但是碳排放减少到最低，而且成本真的很低。
本文编译自姐妹刊物Railfreight.com的文章
