截至3月21日， 长安号累计开行量突破1000列，据中新网介绍，今年1月至2月，长安号开行量较去年同期增长23.5%。

中欧班列数据显示2022年中欧班列西安长安号开行量达到4639列，仅次于成渝号（超5000列）。西安为目前国内六大集结中心之一，其他分别为郑州、重庆、成都、乌鲁木齐和三月份新投入使用的沈阳中欧班列集结中心。

官方并没有介绍这1000列发型的长安号是否皆为目的地为欧洲的班列。记者在最铁运网络研讨会上，从深耕俄线的LLC Translogistic的创始人朱琳琳获悉，目前正在发行的通向欧洲的中欧班列体量，可能只有总运力的20%左右。

不过值得一提的是今年西安国际港务区今年也有新动作，而这一次合作的对象为哈铁。

联手建设新场站

3月1日，哈铁与西安自贸港达成协议：西安自贸港将为哈铁提供八公顷的土地，建设未来于西安的新场站。

此次会议成果是哈铁高层与西安市政府会谈的成果。据哈铁介绍，西安作为中国最大的物流中心，其西安国际港务区每年有40%的货量来自于哈萨克斯坦方向。而中欧班列的总流量中，西安占了其中的30%。西安的物流战略意义可见一斑。哈萨克斯坦作为中国通向欧洲的重要过境国，不论是通向俄罗斯，中亚市场，土耳其或是欧盟各国，也同样有无法忽略的战略地位。

西安自贸港透露，目前的协议只是建立在框架基础上的战略合作协议，对于未来的具体建设，运营，以及投资还需要双方之间进行进一步的沟通。