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伊朗为连接里海和波斯湾的铁路举行落成典礼
国际南北运输走廊(INSTC)的另一块重要铁路拼图已经就位。6 月 20 日星期四,加兹温-拉什特铁路将举行落成典礼,伊朗、俄罗斯和阿塞拜疆代表将出席典礼。这条铁路虽短(37 公里),但却是至关重要的基础设施,它将为里海港口和波斯湾港口之间提供无缝铁路连接,从而促进 INSTC 沿线的铁路运输。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/06/EU-Council-flags-scaled-128x128.jpg)
欧盟理事会最终批准新的 TEN-T 法规
欧盟理事会最终通过了有关跨欧洲运输网络(TEN-T)发展的修订条例。该法案仍需欧盟理事会主席和欧洲议会主席签署,然后在欧盟官方期刊上公布。该法规将在公布 20 天后生效。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/06/Spain-Atlantic-Corridor-128x128.jpeg)
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INSTC 发挥能源走廊作用:俄罗斯煤炭将运往印度
俄罗斯正计划沿国际南北运输走廊(INSTC)向印度运送煤炭。长期以来,印度一直有意与俄罗斯在该走廊沿线建立贸易往来,并为此与伊朗进行了合作。现在,双方的合作正在结出硕果,因为国际南北运输走廊正在发挥其作为俄罗斯和印度之间能源走廊的作用。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/06/ANP-496292928-scaled-128x128.jpg)
哈萨克斯坦西安航站楼将中间走廊运输量提高了 70
位于中国西安的哈萨克斯坦铁路客运站将中间走廊的货运量提高了 70%。该终点站于 2024 年 2 月投入运营,自此极大地影响了向西运输的货运量。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Turkey-MoT-scaled-128x128.jpg)
土耳其将于 2024 年底开始建设赞格祖尔(Zangezur)连接线的关键工程
土耳其将于 2024 年底开始修建一条从卡尔斯通往阿塞拜疆飞地纳希切万的铁路。与可能建成的赞格祖尔走廊(Zangezur Corridor)相结合,土耳其和阿塞拜疆将有一条直接的铁路连接,为亚欧交通开辟一条替代路线。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Azim-Ibrohim.-TJ-Mintrans-scaled-128x128.jpg)
塔吉克斯坦寻求 75 亿美元铁路建设资金
塔吉克斯坦似乎正在加入中亚铁路基础设施建设的行列。该国正在寻求 75 亿美元(70 亿欧元)的铁路网络投资。塔吉克斯坦的铁路基础设施欠发达,但对该国的国际贸易至关重要。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Turkestan-KZ-freight-train-scaled-128x128.jpg)
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西班牙-法国线路上封闭的隧道给铁路货运带来问题
连接西班牙首都和法国的马德里-伊伦铁路线是 TEN-T 大西洋走廊的一部分,由于隧道受损,该铁路线的交通自 5 月 8 日起中断。该线路本应于 5 月 20 日星期一重新开放,但新消息称,这将不会在 5 月 25 日星期六之前实现。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Chabahar-port-scaled-128x128.jpg)
伊朗和印度克服查巴哈尔 INSTC 港口运营的关键障碍
伊朗和印度签署了一项协议,将为恰巴哈尔港购买货物装卸设备。该港口位于伊朗南部,是国际南北运输走廊(INSTC)的重要节点,由印度负责运营。多年来,货物装卸设备问题一直困扰着该港口的运营。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Hairatan-rail-bridge-scaled-128x128.jpg)
是什么促使国际社会努力通过铁路为阿富汗架桥?
Analysis阿富汗周边国家对发展阿富汗的铁路基础设施越来越感兴趣。越来越多的项目正在启动,或至少正在考虑之中,这些项目将把阿富汗提升为通往印度洋的国际 “铁路桥梁”。这些项目是什么,这些国家的动机又是什么?展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/KZ-freight-train-scaled-128x128.jpg)
作为中欧航线的替代方案,中间走廊仍然过于昂贵
Interview中间走廊是一条穿越中亚的中欧多式联运货运线路,作为经俄罗斯运输货物的潜在替代方案,它已引起国际社会的兴趣。例如,欧盟已拨出 100 亿欧元用于开发。BTTM 多式联运集团(BTTMultimodalGroup)总经理罗兰-韦尔布拉克(Roland Verbraak)解释说,这条通道仍然过于昂贵,难以成为首选路线。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Koper-Divaca-128x128.jpeg)
斯洛文尼亚附近的意大利大区对 Divača-Koper 项目的环境问题表示担忧
与斯洛文尼亚接壤的意大利弗留利-威尼斯-朱利亚大区(FVG)要求提供更多有关 Divača-Koper 线路翻番对环境影响的详细信息。该地区声称,”该地区认为有必要对斯洛文尼亚提供的文件进行技术调查”。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/DB-track-bundle-Basel-128x128.jpeg)
德铁完成巴塞尔六轨捆扎机升级改造
巴塞尔和卡尔斯鲁厄之间的线路是莱茵-阿尔卑斯走廊铁路货运的主要瓶颈之一。现在,随着德国铁路公司(DB)于 2024 年 4 月 29 日开始扩建巴塞尔-莱茵河畔魏尔(Basel-Weil am Rhein)的轨道,这条线路有望得到一些改善。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/DBnewdawn-e1489398982473-128x128.jpg)
欧洲议会将于今日批准 TEN-T 修订案
欧洲议会 (EP) 今天将就 TEN-T 法规修订的试行协议进行投票表决。预计欧洲议会将批准该文本。之后,该政策将被翻译成 24 种欧盟官方语言,在《欧盟官方公报》上公布并生效。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Helrom-Audi-128x128.jpg)
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西班牙标准轨距项目在南北两面展开
西班牙交通部(MITMA)最近分配了在主要铁路货运地点实施标准轨距(1435 毫米)的合同。这些项目涉及北部的巴利亚多利德地区和南部的博巴迪利亚-阿尔赫西拉斯铁路。展开全文![Öresund Bridge connecting Denmark and Sweden. Photo: Pixabay](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/resund_bridgeII-128x128.jpg)