芬兰 Operail 的出售是给芬兰企业的 1200 万欧元 “礼物

爱沙尼亚因出售 Operail 芬兰分公司而损失了 1230 万欧元。去年,爱沙尼亚将 Operail Finland(该子公司的前身)出售给了 Nurminen Logistics。爱沙尼亚以低于其公允价值的价格出售了该子公司,导致了秘密出售的指控。

作为 Operail 私有化的一部分,爱沙尼亚出售了其国家铁路运营商的芬兰分公司。Nurminen 物流公司以远低于其公允价值的价格买下了该分公司。据爱沙尼亚出版物《爱沙尼亚新闻》(Eesti Ekspress)报道,Nurminen 物流公司 2023 年的财务报告显示,爱沙尼亚因此次出售蒙受了 1230 万欧元的损失。

2023 年 2 月的交易总额为 2770 万欧元。其中绝大部分–1800 万欧元–用于支付购买机车的贷款。其余 920 万欧元为芬兰 Operail 公司的净资产。后来,Nurminen Logistics 对这些资产的估值超过了 2,100 万欧元。因此,它获得了 1230 万欧元的收益。

秘密出售?

Eesti Ekspress 称,爱沙尼亚早在 2022 年就已计划将 Operail 私有化。据报道,出售是在 “秘密的掩护下 “进行的,公众和爱沙尼亚铁路商人都没有参与。据 Eesti Ekspress 报道,由于公开竞争通常会产生更好的结果,”爱沙尼亚政府向芬兰铁路商人赠送了 1200 万欧元的礼物”。

当时 Operail 的负责人劳尔-托姆萨卢(Raul Toomsalu)否认了保密指控。”他说:”据我所知,没有任何公司投诉称他们对芬兰资产感兴趣但无法参与。据托奥姆萨卢称,爱沙尼亚邀请了数百家公司参与收购芬兰 Operail 公司的竞争。

兴趣不大

Eesti Ekspress还指出,由于俄罗斯入侵乌克兰,人们对Operail的兴趣不大。制裁损害了 Operail 的业务,之前的巨大商业利益消失了。爱沙尼亚政府本身也迫使芬兰 Operail 公司放弃运输俄罗斯镍矿。这可能也是 Operail 芬兰公司商业利益下降的原因之一。

2024 年铁路货运峰会

您是否有兴趣了解波罗的海地区铁路货运的更多信息?那么4月15日至17日在波兰华沙举行的 2024年铁路货运峰会(RailFreight Summit 2024)将是您与业内专业人士交流并深入探讨这一主题的绝佳机会。

今年的铁路货运峰会将聚焦一些热门话题,如 TEN-T 扩展、与乌克兰的连接、波罗的海铁路等重要项目及其创建更高效物流走廊的潜力、波兰作为物流节点的作用以及欧洲内部和欧亚服务的绩效评估。

您可以在这里查看活动日程,并在这里购买参会门票。此外,请不要错过探索网络实地考察的机会,这将为您在波兰和中欧及东欧地区开展业务提供绝佳的机会。

另请阅读

本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Dennis van der Laan

sourceRailFreight.com

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芬兰 Operail 的出售是给芬兰企业的 1200 万欧元 “礼物

爱沙尼亚因出售 Operail 芬兰分公司而损失了 1230 万欧元。去年,爱沙尼亚将 Operail Finland(该子公司的前身)出售给了 Nurminen Logistics。爱沙尼亚以低于其公允价值的价格出售了该子公司,导致了秘密出售的指控。

作为 Operail 私有化的一部分,爱沙尼亚出售了其国家铁路运营商的芬兰分公司。Nurminen 物流公司以远低于其公允价值的价格买下了该分公司。据爱沙尼亚出版物《爱沙尼亚新闻》(Eesti Ekspress)报道,Nurminen 物流公司 2023 年的财务报告显示,爱沙尼亚因此次出售蒙受了 1230 万欧元的损失。

2023 年 2 月的交易总额为 2770 万欧元。其中绝大部分–1800 万欧元–用于支付购买机车的贷款。其余 920 万欧元为芬兰 Operail 公司的净资产。后来,Nurminen Logistics 对这些资产的估值超过了 2,100 万欧元。因此,它获得了 1230 万欧元的收益。

秘密出售?

Eesti Ekspress 称,爱沙尼亚早在 2022 年就已计划将 Operail 私有化。据报道,出售是在 “秘密的掩护下 “进行的,公众和爱沙尼亚铁路商人都没有参与。据 Eesti Ekspress 报道,由于公开竞争通常会产生更好的结果,”爱沙尼亚政府向芬兰铁路商人赠送了 1200 万欧元的礼物”。

当时 Operail 的负责人劳尔-托姆萨卢(Raul Toomsalu)否认了保密指控。”他说:”据我所知,没有任何公司投诉称他们对芬兰资产感兴趣但无法参与。据托奥姆萨卢称,爱沙尼亚邀请了数百家公司参与收购芬兰 Operail 公司的竞争。

兴趣不大

Eesti Ekspress还指出,由于俄罗斯入侵乌克兰,人们对Operail的兴趣不大。制裁损害了 Operail 的业务,之前的巨大商业利益消失了。爱沙尼亚政府本身也迫使芬兰 Operail 公司放弃运输俄罗斯镍矿。这可能也是 Operail 芬兰公司商业利益下降的原因之一。

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今年的铁路货运峰会将聚焦一些热门话题,如 TEN-T 扩展、与乌克兰的连接、波罗的海铁路等重要项目及其创建更高效物流走廊的潜力、波兰作为物流节点的作用以及欧洲内部和欧亚服务的绩效评估。

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