TX Logistik 推出新的哥德堡至于默奥多式联运连接线

TX Logistik 将在瑞典推出一项新的多式联运服务。该公司将每两周运行一次从哥德堡经斯德哥尔摩附近的埃斯基尔斯蒂纳到于默奥的往返列车。在所有地点,列车都将停靠多式联运码头。

Mercitalia 物流公司的子公司为每列双周往返列车提供 32 个装载单元。在这条线路上,可吊装和不可吊装的半挂车均可运输。

列车从哥德堡港的 Arken 多式联运码头出发,经过六个小时到达斯德哥尔摩以西的 Eskilstuna 多式联运码头。从那里,列车继续向北行驶 14 个小时,直到抵达于默奥的多式联运码头。

据 TX Logistik 公司称,知名货运代理公司已经开始使用这条新路线。该公司称,它是瑞典东海岸 Botnia 铁路的货运公司,通过 ETCS 实现了 120 公里的时速。

并非瑞典首条线路

哥德堡至于默奥航线并非 TX Logistik 在瑞典运营的第一条航线。该公司已经运营了一条从瑞典南部特雷勒堡到埃斯基尔斯蒂纳的线路,为库珀公司运输 Kjula 和马尔默之间的杂货,并为 Lkw Walter 运营特雷勒堡和埃斯基尔斯蒂纳之间的三周往返线路。

另请阅读:

本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Dennis van der Laan

sourceRailFreight.com

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TX Logistik 将在瑞典推出一项新的多式联运服务。该公司将每两周运行一次从哥德堡经斯德哥尔摩附近的埃斯基尔斯蒂纳到于默奥的往返列车。在所有地点,列车都将停靠多式联运码头。

Mercitalia 物流公司的子公司为每列双周往返列车提供 32 个装载单元。在这条线路上,可吊装和不可吊装的半挂车均可运输。

列车从哥德堡港的 Arken 多式联运码头出发,经过六个小时到达斯德哥尔摩以西的 Eskilstuna 多式联运码头。从那里,列车继续向北行驶 14 个小时,直到抵达于默奥的多式联运码头。

据 TX Logistik 公司称,知名货运代理公司已经开始使用这条新路线。该公司称,它是瑞典东海岸 Botnia 铁路的货运公司,通过 ETCS 实现了 120 公里的时速。

并非瑞典首条线路

哥德堡至于默奥航线并非 TX Logistik 在瑞典运营的第一条航线。该公司已经运营了一条从瑞典南部特雷勒堡到埃斯基尔斯蒂纳的线路,为库珀公司运输 Kjula 和马尔默之间的杂货,并为 Lkw Walter 运营特雷勒堡和埃斯基尔斯蒂纳之间的三周往返线路。

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