寒冬将至,煤炭铁运能经受的得住考验吗?10月11日,全国铁路第四季度列车运行图发布,并着重强调重载铁路和煤运大通道作用。相较于往年十一月中旬开启供暖,今年国内冬天的暖气需求提前近一个月——黑龙江和内蒙古自治区现已全面开启供暖。寒冬降至,煤炭铁运能经受得住考验吗?对于其他非煤炭货运会产生影响吗?展开全文27-10-2022|撰写评论|作者:Chengfan Zhao
能源供应不稳定 铁路行业向布鲁塞尔求救随着能源费用的增加和供应的不稳定性,欧洲铁路部门呼吁有关部门尽快采取行动。CER(欧洲铁路和基础设施公司共同体)和ERFA(欧洲铁路货运协会)上周向欧盟委员会陈情游说,确保在欧盟委员会支持下的运输模式向铁路行业流转这一基本方针,不会因为能源成本的增加而南辕北撤。展开全文13-09-2022|撰写评论|作者:Railfreight.com
德国将优先进行能源相关的铁路运输德国政府将优先进行能源生产所需货物的铁路运输。该措施将实施6个月。草案中表示,内阁还需为此批准临时立法。展开全文16-08-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
哈萨克斯坦动乱 对中欧班列有影响吗?近日,因液化石油气 (LPG) 价格上涨,哈萨克斯坦爆发大规模暴力抗议,哈政府辞职,部分地区宣布进入紧急状态。作为中欧班列的首要过境国,哈萨克斯坦的稳定与否似乎是牵一发而动全身的。那么中欧班列的过境是否受到影响呢?展开全文07-01-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
能源危机下 匈牙利铁路运费预计将上涨25-30%匈牙利铁路协会Hungrail担心,由于能源价格的飙升,2022年的铁路货运成本会上升。具体来说,它预计铁路运费将增加25-30%,并出现反向模式转变(即从铁路运输转回公路运输)。因此,它要求匈牙利政府介入。展开全文05-01-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin