能源危机下 匈牙利铁路运费预计将上涨25-30%
匈牙利铁路协会Hungrail担心，由于能源价格的飙升，2022年的铁路货运成本会上升。具体来说，它预计铁路运费将增加25-30%，并出现反向模式转变（即从铁路运输转回公路运输）。因此，它要求匈牙利政府介入。
匈牙利铁路公司将与该国的创新和技术部进行特别磋商，并要求 “立即决定对2022年的能源价格计划进行补偿。该组织说，”如果没有国家干预，将会有更多的货物转回公路运输。”
190亿福林的额外费用
“在没有政府的立即干预下，铁路货运公司需要为2022年1月起近300%的牵引能源价格上涨做好准备”，该行业组织说。”根据MÁV Zrt（国家铁路公司）最近几天发布的信息，我们通过计算得知，2022年市场参与者将要承担近190亿福林（约合人民币3.76亿元）的额外成本，根据我们成员公司的反馈，这可能迫使他们的运费增加幅度高达25-30%”。
“Hungrail匈牙利铁路协会将果断采取行动，以应对所有影响铁路运输部门竞争力的因素，包括电价大幅上涨给铁路部门带来的负面影响”，该集团表示，这将“与实现气候保护的目标背道而驰。随着这一增长，在MÁV Zrt.基础设施上运营的铁路公司必须以欧洲最昂贵的牵引能源价格提供服务”。
匈牙利不是唯一的例子
受能源价格上涨影响的不只有匈牙利铁路货运市场，其他国家的铁路公司也是如此。结果是：价格飞涨，而根据货物的类型和购买能源的方式，影响大小不一。但无论如何，都会受到这种影响。
然而，这是过渡到可持续运输方式时产生的一个副作用，来自荷兰行业团体RailGood的Hans-Willem Vroon解释说。”从传统的能源生产方式（如核电）向可持续迈进必然是昂贵的。发展更环保的能源需要资金，而运输将不可避免地变得更加昂贵。这就是现实。如果我们想达到我们的绿色目标，并向可持续交通发展，我们需要与之同行。我们不可能在购买便宜燃料的同时实现可持续发展，”他总结说。
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