在过去的几个月里，中欧班列南通道/中间走廊的运输量不断增加。新的玩家开始在中欧班列业务上崭露头角，ADY集装箱公司就是其中之一。作为阿塞拜疆国铁的子公司，它正得益于其地理位置和所采取的扩张计划，日益成为该路线上的领导者。该公司董事Natig Jafarov在接受姐妹刊物RailFreight.com专访时分享了一些有趣的观点。展开全文作者：Papatolios, Nikos
2022年第一季度，中间走廊/中欧班列南通道的集装箱运输量与去年同期相比增加了28%。这是阿塞拜疆铁路公司的子公司Ady Container发布的数据，该公司是中间走廊上的一个积极参与者。展开全文作者：van Leijen, Majorie
中亚内陆国家乌兹别克斯坦和阿塞拜疆之间的首趟汽车零部件列车完成了其行程。列车由50个集装箱组成，它从乌兹别克斯坦的阿萨卡物流中心 (Assaka) 出发，其目的地是阿塞拜疆的阿拉特港 (Alat) 。展开全文作者：Papatolios, Nikos
ADY集装箱公司在中国西安和阿塞拜疆的巴库之间推出了新的铁路运输服务。第一趟列车于12月6日从西安出发，途径跨里海运输走廊，于12月29日抵达阿塞拜疆。展开全文作者：Papatolios, Nikos
来自土耳其的货运列车首次开往阿塞拜疆解放区，途径BTK铁路（始于阿塞拜疆首都巴库，经由格鲁吉亚首都第比利斯，到达土耳其东部的卡尔斯）。展开全文作者：Shi, Huilin
