尽管运力充足,瑞典和丹麦仍希望扩建厄勒海峡铁路提高安全性未来有必要新建一条横跨厄勒海峡、连接丹麦和瑞典的铁路货运线路。目前的基础设施仅够未来 25 年使用。在此之后,运输能力将需要增长。但现在,人们已经希望通过冗余来提高安全性。展开全文03-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
DB Cargo Scandinavia 完成丹麦希茨海尔斯港货运试点DB Cargo Scandinavia 于 5 月 2 日完成了前往丹麦北部希茨海尔斯港的货运列车测试。该铁路运营商进行了这次测试,以证明在欧洲大陆和挪威之间开通多式联运货运线路的可行性。展开全文03-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
瑞典如何提高厄勒海峡沿线的铁路货运能力?连接瑞典和丹麦的厄勒海峡大桥是 TEN-T 斯堪的纳维亚-地中海走廊的重要铁路节点之一。然而,铁路货运部门的许多人一直在强调,在运输中断的情况下,缺乏冗余和可行的替代方案。瑞典交通管理局(Trafikverket)目前正在讨论在该轴线上增加运力的三种方案。展开全文11-03-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
DB Cargo Scandinavia 将推出至丹麦港口城市希茨海尔斯的试点服务德铁货运斯堪的纳维亚(DB Cargo Scandinavia)公司正在丹麦港口城市希茨海尔斯(Hirtshals)试运行铁路货运服务。该港口位于丹麦大陆北端,提供前往挪威的轮渡服务。该试点是为期三年的绿色日德兰走廊多式联运项目的一部分,该项目旨在连接丹麦、瑞典和挪威。展开全文09-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
正在进行中:德国联邦铁路公司开始修建费马恩带状隧道通道未来德国通往丹麦的费马恩带状隧道的铁路通道建设工程已正式开工。全长 18.2 公里的新水下隧道将连接丹麦的洛兰岛和德国的费马恩岛。这将大大改善连接挪威奥斯陆和意大利巴勒莫的斯堪的纳维亚-地中海 TEN-T 走廊沿线的铁路货运连接。展开全文11-12-2023|撰写评论|作者:Raimondi, Marco