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火车头预示着数字化未来
66 号列车的新路线。德国联邦铁路货运公司(DB Cargo UK)提供了其铁路货运业中的一匹 “黑马”。动态信号革命的第一个 “棚 “已经进行了数字化改造。探路者机车已完成改装并开始动态测试。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/train-cabin-inside-scaled-128x128.jpg)
荷兰政府将为 ERTMS 提供 2400 万欧元补贴
荷兰政府将提供 2400 万欧元的补贴,用于铁路车辆升级至欧洲列车控制系统 (ETCS) 的 2 级、基线 3 级或更高级别。该规定旨在抑制运营商因 ERTMS 升级费用而产生的负面影响,因为运营商无法从升级轨道车辆中获得经济利益。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/SBB-Cargo-train-in-Olten-scaled-128x128.jpg)
瑞士推出新的 ERTMS 计划
瑞士联邦交通局(FOT)更新了该国部署欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)的战略。新计划的重点是实施欧洲列车控制系统(ETCS)2 级驾驶室信号系统,并迁移到所谓的未来铁路移动通信系统(FRMCS)。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/11/11.30-2-1-128x128.jpg)
希腊将启动最大铁路建设项目,价值40亿欧元
希腊基础设施和交通部宣布了据称是希腊有史以来最大的基础设施项目。一项价值40亿欧元的计划预计将启动六个项目,包括欧洲列车控制系统ETCS的应用、现有轨道的电气化和新轨道的建设。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/05/5.25-1-1-128x128.jpg)
阿尔斯通和德铁货运展开新合作 欧洲铁路兼容性将更进一步
阿尔斯通与德国铁路货运公司DB Cargo签署了一项协议,前者将为后者的一辆货运牵引机车配备ETCS信号技术。这是由连接欧洲设施基金会CEF (Connecting Europe Facility) 和基础设施与水管理部资助项目的一部分。这种新的信号技术将在不久的将来支持荷兰和比利时之间的货运交通(比利时为2024/2025年,荷兰为2026/2027年)。ETCS即欧洲列车控制系统,为了取代欧洲铁路多种互不兼容的铁路安全系统,而开发的列车信号、控制及防护系统。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2021/02/2.9-2-1-128x128.png)