瑞士推出新的 ERTMS 计划
瑞士联邦交通局（FOT）更新了该国部署欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）的战略。新计划的重点是实施欧洲列车控制系统（ETCS）2 级驾驶室信号系统，并迁移到所谓的未来铁路移动通信系统（FRMCS）。
有关各方必须在 2025 年之前就如何实施这些举措提出计划。联邦铁路局明确指出，在货运和长途列车方面，瑞士联邦铁路局（SBB）负责机车车辆的现代化改造。换句话说，将由瑞士联邦铁路公司（SBB）为这些类型的车队项目提供资金。
ETCS 2 级允许更高的速度
目前，瑞士标准轨距铁路网大多配备有 ETCS 1 级有限监控系统。使用该系统时，火车司机仍需注意轨道旁的信号。另一方面，ETCS 2 级中的驾驶室信号系统（已在部分南北和东西轴线上部署）可将信息显示在驾驶室内的屏幕上。这将使列车运行速度更快，因为车载计算机会持续监控传输的数据和最大允许速度。
从 GSM-R 到 FRMCS
此外，瑞士正在为从全球移动通信系统-铁路（GSM-R）向 FRMCS 迁移创造条件。正如欧洲铁路局所解释的那样，由于存在过时风险，GSM-R 的使用期限已接近尾声。该系统是 20 多年前设计的，在未来十年左右，该技术将逐渐被淘汰。国际铁路联盟（International Union of Railways）称，FRMCS 还将促进铁路数字化，因为它将处理越来越多的数据。
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