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欧洲议会批准《重量与尺寸指令》,令铁路部门大失所望

File: Greening Freight Package 重量与尺寸指令》(WDD)是 “绿色货运一揽子计划”(GFTP)的一部分,已于 2 月 14 日星期三获得欧盟议会运输与旅游委员会的批准。委员会以 26 票赞成、11 票反对和 1 票弃权的结果通过了该立法提案。遗憾的是,这一绿灯是在没有考虑几个铁路货运方就 WDD 可能给多式联运带来的问题发表的意见的情况下通过的。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

欧盟城市敦促欧盟委员会为铁路做出正确的立法决定

File: Greening Freight Package 欧洲地区委员会(CoR)带着明确的信息加入了运输方式转变的竞赛:欧洲各城市希望减少在其境内行驶的卡车数量。与此同时,他们要求欧盟加强铁路和驳船的多式联运,这是实现脱碳目标、实现地区和社会凝聚力的唯一途径。委员会认为,实现这一目标的唯一途径是有效实施 “绿色货运一揽子计划”(GFTP)中的政策变革。展开全文
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欧盟为多式联运的未来奠定了脆弱的基础

File: Greening Freight Package 欧盟委员会关于修订商用公路车辆重量和尺寸指令(WDD)的提案提出了一些问题。铁路部门担心,该提案将导致从公路到铁路的逆向运输模式转变,同时在许多情况下还会使公路和铁路运输不兼容,从而严重损害多式联运和联合运输业务。展开全文
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如果铁路部门仍然支持自己的地铁项目,应该让立法者知道

File: Greening Freight Package 欧盟排放统计条例》不需要具有约束力,因为其他立法将有助于实现其目标。此外,数字化将成为确定哪些联合运输服务有资格获得财政支持的主要工具,以减少负面外部效应。最后,铁路运力法规将确保监管机构和基础设施管理者为铁路行业提供充分支持。以上是对 DG MOVE 陆路运输总监克里斯蒂安-施密特(Kristian Schmidt)的独家专访的一些主要内容。展开全文
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