是什么促使国际社会努力通过铁路为阿富汗架桥?Analysis阿富汗周边国家对发展阿富汗的铁路基础设施越来越感兴趣。越来越多的项目正在启动,或至少正在考虑之中,这些项目将把阿富汗提升为通往印度洋的国际 “铁路桥梁”。这些项目是什么,这些国家的动机又是什么?展开全文07-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
边境超载后,克什米尔地区暂时禁止向中国出口农产品哈萨克斯坦铁路公司(KTZ)暂时禁止通过铁路向中国出口农产品。KTZ 以边境口岸超载为由解释了这一禁令。展开全文10-04-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
霍尔果斯谷物码头开始试运行位于哈萨克-中国边境霍尔果斯的新粮食码头已经启用。该码头目前正处于试运行阶段。未来,当地政府计划将仓储能力提高二十倍,达到一百万吨。展开全文19-03-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
波兰运营商向阻塞其轨道的农民收费:一天 130 万波兰兹罗提PKP LHS 是波兰 Linia Hutnicza Szerokotorowa(LHS) 铁路线 的运营商和管理者,它已向抗议的农民收取了超过一百万波兰兹罗提的费用,因为他们阻塞了铁路线。波兰农民抗议乌克兰农产品的进口和过境。他们一直在堵塞各种类型的基础设施,但现在PKP LHS公司开始反击了。展开全文28-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
波兰农民从铁路货车上洒下 160 吨乌克兰谷物波兰农民继续抗议乌克兰货物进入波兰,而且愈演愈烈。最近有 180 吨乌克兰谷物从货车上洒落,这标志着乌克兰产品在波兰的过境量达到了一个新的低点。乌克兰现在呼吁波兰政府 “尽一切努力 “解决日益严峻的敌对局面。展开全文26-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
波兰抗议者兑现承诺,阻拦并泄漏乌克兰货物波兰农民几天前宣布的抗议升级正在发生。抗议者聚集在波兰和乌克兰边境的梅迪卡货运站,目标是运往德国的谷物车厢。具体地说,他们打开了两节车厢的舱门,将装载的货物撒了一地。乌克兰铁路公司对此表示失望,并呼吁 “停止非法活动”。展开全文21-02-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
拉脱维亚部长表示应禁止俄罗斯谷物进口和转运拉脱维亚交通部长卡斯帕斯-布里斯肯斯(Kaspars Briškens)希望禁止所有俄罗斯谷物的进口和过境,因为进口谷物中可能包括从乌克兰偷运的谷物。全面禁令可能对拉脱维亚铁路部门造成重大经济损失,损失高达 4000 万欧元。展开全文10-01-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
RZD 继续在 INSTC 和其他路线上提供折扣俄罗斯国有铁路公司 RZD 沿国际南北运输走廊 (INSTC) 推出新一轮折扣。该公司为走廊沿线的谷物运输制定了 8.9% 的折扣,适用于俄罗斯和伊朗之间经哈萨克斯坦和土库曼斯坦的运输。这并不是 RZD 公司第一次采取这样的方案来吸引客户,因为在整个 2023 年期间,该公司为 INSTC 东部支线沿线的集装箱运输提供 20% 的折扣。展开全文21-11-2023|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
LTG 货运公司新增 500 辆车皮,壮大谷物车队立陶宛国有 LTG 货运公司正在按计划增加其谷物车车队。该公司计划购买 500 辆新的谷物车厢,用于方便往返克莱佩达港的谷物运输。购买工作将分阶段进行,预计首批 300 辆谷物车将于 2024 年夏季投入运营,赶上下一个收获季节。展开全文16-11-2023|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
乌克兰铁路谷物运输量再次缓慢增长乌克兰通过铁路运往仍可使用的港口的谷物数量略有增加,尽管仍未接近战前的数字。西行运量似乎也有所恢复,自年初以来一直在下降。乌克兰铁路公司商务部副主任 Valeriy Tkachev 和咨询机构 UkrAgroConsult 提供了有关这些趋势的数据。展开全文15-11-2023|撰写评论|作者:Raimondi, Marco