拉脱维亚部长表示应禁止俄罗斯谷物进口和转运

拉脱维亚交通部长卡斯帕斯-布里斯肯斯(Kaspars Briškens希望禁止所有俄罗斯谷物的进口和过境,因为进口谷物中可能包括从乌克兰偷运的谷物。全面禁令可能对拉脱维亚铁路部门造成重大经济损失,损失高达 4000 万欧元。

布里斯肯斯在接受拉脱维亚公共广播电台采访时指出,拉脱维亚港口和铁路对俄罗斯货运的过度依赖已存在多年。拉脱维亚是欧盟最大的俄罗斯农产品进口国之一,仅次于西班牙。近年来,拉脱维亚从俄罗斯进口的谷物不断增加,是俄罗斯入侵乌克兰前的 3.2 倍。

虽然俄罗斯农产品继续在拉脱维亚过境,但进口谷物仍有可能来自被占领的乌克兰领土,这导致布里斯肯斯希望实行全面禁令。运输部评论说,全面禁止俄罗斯谷物可能会给拉脱维亚港口和铁路部门带来重大损失。港口可能面临总计 6000 万欧元的损失,而铁路部门则可能面临 4000 万欧元的损失。

该行业面临的并非新挑战

2023 年早些时候,拉脱维亚铁路部门报告称,由于与俄罗斯的贸易减少,货运量下降了 20% 至 25%。为了弥补损失的货运量,国有铁路公司董事长恳请乌克兰谷物出口通过拉脱维亚,因为拉脱维亚的港口和铁路还有大量运力。一个主要障碍仍然是价格问题;通往波罗的海地区的铁路路线涉及两次轨距变化,对乌克兰谷物出口来说非常昂贵。

布里斯肯斯强调,拉脱维亚无法独自实施这样的禁令,必须找到盟友。他已经联系了波罗的海和芬兰的同行,以就此事形成共同立场。

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本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Dennis van der Laan

sourceRailFreight.com

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拉脱维亚部长表示应禁止俄罗斯谷物进口和转运

拉脱维亚交通部长卡斯帕斯-布里斯肯斯(Kaspars Briškens希望禁止所有俄罗斯谷物的进口和过境,因为进口谷物中可能包括从乌克兰偷运的谷物。全面禁令可能对拉脱维亚铁路部门造成重大经济损失,损失高达 4000 万欧元。

布里斯肯斯在接受拉脱维亚公共广播电台采访时指出,拉脱维亚港口和铁路对俄罗斯货运的过度依赖已存在多年。拉脱维亚是欧盟最大的俄罗斯农产品进口国之一,仅次于西班牙。近年来,拉脱维亚从俄罗斯进口的谷物不断增加,是俄罗斯入侵乌克兰前的 3.2 倍。

虽然俄罗斯农产品继续在拉脱维亚过境,但进口谷物仍有可能来自被占领的乌克兰领土,这导致布里斯肯斯希望实行全面禁令。运输部评论说,全面禁止俄罗斯谷物可能会给拉脱维亚港口和铁路部门带来重大损失。港口可能面临总计 6000 万欧元的损失,而铁路部门则可能面临 4000 万欧元的损失。

该行业面临的并非新挑战

2023 年早些时候,拉脱维亚铁路部门报告称,由于与俄罗斯的贸易减少,货运量下降了 20% 至 25%。为了弥补损失的货运量,国有铁路公司董事长恳请乌克兰谷物出口通过拉脱维亚,因为拉脱维亚的港口和铁路还有大量运力。一个主要障碍仍然是价格问题;通往波罗的海地区的铁路路线涉及两次轨距变化,对乌克兰谷物出口来说非常昂贵。

布里斯肯斯强调,拉脱维亚无法独自实施这样的禁令,必须找到盟友。他已经联系了波罗的海和芬兰的同行,以就此事形成共同立场。

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