![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/Aktau-port-ceremony-scaled-128x128.jpg)
![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/07/Aktau-port-ceremony-scaled-128x128.jpg)
![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Azim-Ibrohim.-TJ-Mintrans-scaled-128x128.jpg)
塔吉克斯坦寻求 75 亿美元铁路建设资金
塔吉克斯坦似乎正在加入中亚铁路基础设施建设的行列。该国正在寻求 75 亿美元(70 亿欧元)的铁路网络投资。塔吉克斯坦的铁路基础设施欠发达,但对该国的国际贸易至关重要。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/RZD-freight-train-scaled-128x128.jpg)
俄罗斯批准 3.7 万亿卢布远东铁路现代化项目
俄罗斯已批准对其远东地区的铁路基础设施进行进一步现代化改造。在所谓的贝加尔-阿穆尔线(BAM)开通 50 周年之际,俄罗斯确认将斥资 3.7 万亿卢布,到 2032 年将吞吐能力提高到 2.7 亿吨。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Poland-and-EU-flag-scaled-128x128.jpg)
加入欧盟二十年:它给波兰铁路货运带来了什么?
波兰与其他九个国家一起成为欧盟成员国已有 20 年。加入欧盟带来了许多投资,波兰的铁路基础设施也从中受益。国家铁路运营商PKP 说,1,660 亿波兰兹罗提(270 亿欧元)的投资改变了波兰的铁路。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Russia-Belarus-negotiations-128x128.jpeg)
俄罗斯将为白俄罗斯通往波罗的海的铁路投资 1560 亿卢布
俄罗斯铁路公司(RZD)打算投资 1560 亿卢布(15 亿欧元),使白俄罗斯能够通过波罗的海出口。欧盟国家曾阻止白俄罗斯的货物通过其领土过境,现在俄罗斯将向其坚定的盟友伸出援手。此外,白俄罗斯还将获得通往俄罗斯最北部一个全新港口的铁路通道。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Signing-of-Silesia-investment-contract-PKP-PLK-128x128.jpg)
波兰将为西里西亚铁路基础设施投资超过 10 亿欧元
波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Signing-of-Silesia-investment-contract-PKP-PLK-128x128.jpg)
波兰将为西里西亚铁路基础设施投资超过 10 亿欧元
波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Kyrgyzstan-locomotive-in-mountains-scaled-128x128.jpg)
吉尔吉斯斯坦将耗资 80 亿美元修建 CKU 线路
吉尔吉斯斯坦需要为中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦(CKU)铁路线投入 80 亿美元。资金是该线路建设的主要障碍。吉尔吉斯斯坦尚未能找到足够的资金来完成该线路中自己的部分。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Russia-railway-construction-Sovetskaya-Gavan-scaled-128x128.jpg)
俄罗斯将在 “东部多边形 “线路上再投入万亿卢布
俄罗斯将为西伯利亚大铁路和贝加尔-阿穆尔铁路增资一万亿卢布(100 亿欧元)。额外的资金注入是俄罗斯远东地区基础设施升级计划的一部分。3 月 27 日,俄罗斯铁路公司和俄罗斯交通部就 2035 年前的升级框架达成一致。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/RZD-freight-far-east-scaled-128x128.jpg)
2023 年俄罗斯铁路收入增至 3 万亿卢布
俄罗斯铁路公司(RZD)的收入在 2023 年将增至 3 万亿卢布(300 亿欧元)。增幅为 16%。收入增长的主要原因是货运和轨道使用费收入增加。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/RTG-impressie-Gelderland-128x128.jpeg)
没有人愿意建设和运营格尔德兰铁路客运站
荷兰格尔德兰省没有收到任何关于格尔德兰铁路终点站 (RTG) 建设和运营的投标书。省行政部门向省议会报告了这一情况。根据招标书,有兴趣的各方可在 2023 年 12 月底之前报名参与该项目。最大的问题是:下一步怎么办?展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/German-railway-scaled-128x128.jpg)
德国铁路未来面临财务不安全问题
德国铁路可能面临缺乏融资保障的问题。铁路协会 Allianz pro-Schiene 报告称,铁路的融资保障期限只有一年。相比之下,奥地利和瑞士的长期融资保障分别为 6 年和 12 年。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/Spain-rail-freight-scaled-128x128.jpg)