斯洛文尼亚附近的意大利大区对 Divača-Koper 项目的环境问题表示担忧
与斯洛文尼亚接壤的意大利弗留利-威尼斯-朱利亚大区（FVG）要求提供更多有关 Divača-Koper 线路翻番对环境影响的详细信息。该地区声称，”该地区认为有必要对斯洛文尼亚提供的文件进行技术调查”。展开全文
意大利垃圾通过铁路运往奥地利转化为燃料
“一个人的垃圾是另一个人的财富”，这是一句古老的谚语。这句话似乎仍然适用于意大利的垃圾，其中一些将在奥地利被转化为替代燃料。铁路货运集团（RCG）推出了一项多式联运服务，将垃圾从那不勒斯附近的 Maddaloni-Marcianise 货运站运往格拉茨西北部 Madstein 的 Combi 货运站 St.展开全文
意大利 60% 的铁路将于 2024 年关闭
未来几年，意大利铁路货运业的负担将相当沉重，因为许多线路的交通将因升级改造工程而中断。就在整个 2024 年，意大利 60% 的铁路线将部分或全部关闭，关闭总天数将达到 4100 天。展开全文
弗莱茹斯铁路部分重新开放后，意大利希望优先发展铁路货运
在通往法国的主要边境口岸弗莱茹斯铁路全面重新开放之前，意大利将尝试让一些货运列车重新通过该铁路。由于距法国与意大利边境约 20 公里处的 Saint-André à La Praz 发生大规模山体滑坡，该铁路线自 2023 年 8 月起全面关闭。展开全文
意大利授予价值 4.77 亿欧元的罗马-佩斯卡拉线路升级合同
意大利铁路基础设施管理公司意大利铁路公司（RFI）授予了两份合同，价值 4.77 亿欧元，用于罗马-佩斯卡拉铁路沿线的升级改造。据 RFI 称，升级改造将带来诸多益处，其中包括货运量的潜在增长。展开全文
意大利铁路货运车辆补贴终将保留
尽管最近有一些担忧，但意大利政府不会取消一项旨在帮助企业购买铁路机车车辆的措施。因此，总额为 1.15 亿欧元的资金仍将用于支付追溯至 2021 年的 20% 的费用。展开全文
奥地利在蒂罗尔州启动 25 万欧元的单节车厢运输支持计划
奥地利在与意大利接壤的蒂罗尔州启动了一项 25 万欧元的单车皮运输支持计划。该计划自 4 月 1 日起生效。该计划的目标是与公路运输实现长期的模式转变，而不是一次性地与铁路谈恋爱。展开全文
EasyRailFreight：RFI 推出新的多式联运 MarketPlace
意大利基础设施管理公司 Rete Ferroviaria Italiana（RFI）推出了一款新的应用程序 EasyRailFreight，它将拉近物流运营商与客户之间的距离。前者可以使用该应用程序提供服务，而后者则可以通过一个平台搜索最合适的服务。展开全文
不仅仅是货车：地中海航运公司计划在的里雅斯特建造转向架
地中海航运公司（MSC）正在洽谈接管芬兰海事设备制造商瓦锡兰（Wärtsilä）以前在的里雅斯特港使用的工业用地。这家航运巨头声称，它希望利用该地区每年制造 1000 辆铁路货车。此外，该公司似乎还想开始生产铁路转向架，预计年产量将达到 3000 台。展开全文
地中海航运公司计划在的里雅斯特前瓦锡兰工厂建造 1,000 辆货车
航运巨头地中海航运公司（MSC）正在努力接管的里雅斯特港附近的工业区，该工业区以前由芬兰海事设备制造商瓦锡兰（Wärtsilä）占据。地中海航运正计划将该工厂改建为轨道车辆生产厂，计划每年生产 1000 辆货车。展开全文
意大利可能取消铁路货运车辆奖励措施
尽管资金已经拨付并产生了巨额投资，但意大利一项有关铁路机车车辆购置的激励措施濒临取消。”Fermerci 公司总经理朱塞佩-里齐告诉 RailFreight.com：”我们对规则缺乏把握。展开全文
铁路货运集团在意大利建立两个新的连接点
奥地利国家铁路运营商 ÖBB 的铁路子公司铁路货运集团 (Rail Cargo Group, RCG) 宣布将在意大利和德国之间开通两条新的铁路连接线。在开通这两条新连接线的同时，RCG 还将增加维罗纳-伍珀塔尔线路的班次。展开全文
罗马-佩斯卡拉铁路增建一倍（部分）重回正轨？
罗马-佩斯卡拉铁路线连接着意大利的第勒尼安海岸和亚得里亚海岸，改善这条铁路交通的计划似乎又回到了正轨，至少是部分地回到了正轨。正如意大利总理乔治亚-梅洛尼（Giorgia Meloni）所提到的那样，该项目第一和第二标段的近十亿欧元资金已重新到位。展开全文
地中海航运扩大在意大利港口的铁路业务
二月份，航运巨头地中海航运（MSC）采取进一步措施巩固其在意大利的业务，重点是铁路货运。该公司最近成为欧洲铁路枢纽的股东，后者是管理意大利西北海岸热那亚港附近欧洲里瓦尔塔码头的实体。此外，该公司还在努力接管意大利东北部的里雅斯特港附近的瓦锡兰工厂的运营，该工厂将被重新改造成铁路货车制造中心。展开全文
意大利铁路货运将于 2023 年倒退，补贴是维持运营的关键
意大利铁路货运业在整个 2023 年期间不得不应对各种困难，导致整个行业的货运量普遍下降。为了更好地了解这一趋势及其背后的原因，RailFreight.com 与意大利最大的铁路货运协会 FerMerci 总经理 Giuseppe Rizzi 进行了交谈。”Rizzi 强调说：”似乎缺乏具体推动铁路货运的意愿，但我们不应忘记，一列火车可以减少 50 辆卡车的运输量。展开全文
CargoBeamer 扩展意大利铁路服务，连接南北
CargoBeamer 正在扩大其意大利铁路货运服务。到 2 月中旬，它将把意大利北部多莫多索拉（Domodossola）的货运站与意大利南部巴里（Bari）连接起来。从那里，货物可以很方便地通过海路运往阿尔巴尼亚、希腊和土耳其。展开全文
复活节改变了哥达轴货运时刻表
瑞士国铁（SBB）将在复活节期间调整通过哥达轴线的列车运行时刻表，并对货运交通作出一些调整。瑞士国铁的目标是在假期期间为乘客提供便利，因此将增加客运线路。因此，大部分货运将改道辛普龙隧道。不过，复活节过后，大部分货运服务预计将重新通过哥达隧道。展开全文
最新的军事流动资金已经到位：以下是铁路方面的重点内容
欧盟委员会作为 CEF 的一部分提供的最新一轮军事机动基金已获批准。铁路项目再次受到重视。在欧盟委员会发放的 8.07 亿欧元中，约 4.85 亿欧元将用于铁路基础设施项目。在 38 个项目中，有 8 个也将直接影响货运。展开全文