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应利用 ETS 碳信用基金为铁路货运补贴提供资金

来自业界的声音意大利最大的铁路货运协会之一 Fermerci 要求将排放交易系统(ETS)碳信用额度的资金主要用于促进从公路到铁路的运输模式转变。更具体地说,Fermerci 总经理朱塞佩-里兹(Giuseppe Rizzi)要求将这笔资金用于资助 Norma Merci 和 Ferrobonus 措施,这是意大利铁路货运运营商的两项主要激励措施。展开全文
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Acqua Panna 为托斯卡纳铁路提供新的水运服务

轨道上的水在意大利托斯卡纳大区,连接普拉托和里窝那港的全新铁路货运连接线最近投入使用。这条线路的第一个用户是雀巢集团旗下的 Acqua Panna 公司,该公司将通过铁路把水从佛罗伦萨附近的工厂运往里窝那,然后在那里装船运往国际市场。展开全文
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尽管利用率不高,布伦纳滚动公路的表现却不尽如人意

反向模态转换连接意大利特伦托(Trento)和奥地利沃格尔(Wörgl)的滚动公路(RoLa)在 2022 年至 2023 年期间货运列车减少了 5%。去年,只有 104,000 辆卡车在铁路上转运,而可用的总运力超过了 300,000 辆。换句话说,目前布伦纳轴线上出现了从铁路到公路的反向运输模式转变。展开全文
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意大利北部为期两周的铁路关闭导致数百列火车改道

跨阿尔卑斯山交通问题从明天(2024 年 7 月 12 日)起,连接意大利东北部乌迪内和塔尔维西奥的铁路将关闭 15 天,直至 2024 年 7 月 27 日。这对依赖意大利和奥地利之间的塔尔维西奥-维拉奇边境口岸的各铁路货运公司来说,无疑是雪上加霜。例如,奥地利铁路货运集团 (RCG) 将不得不改变 200 多辆列车的路线展开全文
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地中海邮轮下月开始接管瓦锡兰在的里雅斯特的工厂

工人批准了该计划地中海航运公司正在接管的里雅斯特港附近的一处旧厂房,该厂房原由瓦锡兰公司使用,后将改建为铁路货车和转向架制造厂。瓦锡兰转入地中海航运公司的 261 名员工最近批准了过渡计划。现在,该协议预计将于明天在意大利制造部敲定,届时所有相关方将举行会议。展开全文
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去年夏天在法国发生的山体滑坡没有损坏铁路隧道

弗雷斯铁路2023 年 8 月,一场山体滑坡导致连接法国和意大利的主干线弗勒茹斯铁路(Frejus Railway)关闭,法国和意大利之间的铁路连接因此受到严重破坏。然而,最近的调查显示,滑坡地点附近的铁路隧道(Tunnel de la Brèche)并未受到影响,这意味着无需重建该结构。展开全文
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阿尔斯通将为 Mercitalia 提供 70 辆新机车

机车车辆意大利国家铁路控股公司(Ferrovie dello Stato,FS)的货运部门 Mercitalia Rail 与法国制造商阿尔斯通(Alstom)敲定了购买 70 台 Traxx Universal 机车的协议。该合同价值 3.23 亿欧元,并可能再增加 30 台机车。展开全文
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意大利将启动 DAC 测试,业界仍持高度怀疑态度

意大利铁路、公路和高速公路基础设施安全局(ANSFISA)最近宣布,该国将很快开始数字自动耦合器(DAC)的测试。然而,许多行业代表指出,这并不一定是意大利所需要的举措。意大利将如何进行这些测试也不清楚,因为目前的 DAC 框架似乎带来的问题多于答案。展开全文
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意大利北部的货车被强风刮倒

意大利北部连续第二年在五月出现恶劣天气,扰乱了该国的铁路货运业。在维罗纳和博洛尼亚之间的小镇博尔戈-曼托瓦诺附近,一个车队的几节车厢被强风刮倒。该镇镇长阿尔贝托-博尔萨里(Alberto Borsari)说:”我从未见过货运列车被风掀翻”。展开全文
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铁路磁悬浮无需升级基础设施即可运行

InterviewIronLev 是一家专门从事磁悬浮解决方案的意大利公司,该公司最近进行了在现有铁路上应用其技术的测试,无需升级现有基础设施。RailFreight.com与IronLev公司的联合创始人Adriano Girotto和Luca Cesaretti进行了讨论,以更好地了解该技术的工作原理以及它对铁路货运的优势。展开全文
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