重要的荷兰贝都韦铁路线关闭:80 周中的 60 周将是 “平常繁忙的日子荷兰面临德国的挑战下个月,为期 80 周的 Betuwe 线路工程将正式开工。DB InfraGO 将在靠近荷兰边境的埃默里希和上豪森之间修建第三条轨道。起初,人们认为对荷兰铁路货运至关重要的 Betuwe 线将关闭 80 周,所有货运将改走布拉班特线。现在看来,情况可能并没有那么糟糕。这条线路只会完全关闭 20 周。展开全文11-10-2024|撰写评论|作者:Jeroen Baldwin
Schavemaker 将目光投向波兰的服务扩展:”这是一个成熟的解决方案采访荷兰 Schavemaker 物流公司正致力于扩大其荷兰至波兰的铁路服务。继 9 月份将该线路的往返班次增加到每周 5 班之后,该公司现在又将赌注押在圣诞节前再次扩大班次:”Schavemaker 的圣诞问候”。展开全文04-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
我们需要更好地关注铁路货运的积极因素采访人们对铁路货运的看法往往是负面的,这与一般新闻媒体缺乏专业知识不无关系。这是荷兰 Schavemaker 物流公司销售总监 Susanne Dirksen 的观点。在她看来,我们应该更好地关注铁路货运的积极面。Dirksen 向 RailFreight.com 解释了她的观点。展开全文26-09-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
荷兰轨道使用费从 2026 年起平均增长 4铁路货运负担荷兰基础设施管理公司(IM)ProRail 将在 2026-2029 年期间将轨道使用费(TAC)平均提高 4%。新的定价还不包括通货膨胀指数,2029 年后还将引入一项全新的铁路费用。荷兰分支组织 RailGood 对这一消息并不看好。展开全文03-09-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
德铁货运公司员工在荷兰货运列车与卡车相撞事故中丧生无担保过境8 月 28 日星期三,荷兰一辆货运列车与一辆卡车相撞,德铁货运公司一名 25 岁的员工在事故中丧生。另有两人在碰撞中受轻伤,其中包括火车司机,警方和基础设施管理方 ProRail 最初认为火车司机伤势严重。展开全文29-08-2024|撰写评论|作者:News Room
荷兰在重要的布拉班特和贝图韦铁路货运线路之间新建连接线基础设施荷兰正在连接布拉班特线和贝图韦线。这两条线路是铁路货运的关键线路。由于客运列车要求增加布拉班特线的运能,新的连接线将使列车在贝图韦线上行驶更长时间。展开全文22-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
荷兰基础设施管理公司 ProRail 承诺改善港口堆场鹿特丹港“ProRail 公司在自己的报告中说:”ProRail 正在努力改善鹿特丹港区的环境。上周,铁路经理收到了环境保护服务机构 Rijnmond DCMR 的警告。据 DCMR 称,该地区没有任何一家公司在结构上如此不符合许可要求。”ProRail 公司发言人说:”我们现在希望安全工作更加有序。展开全文17-07-2024|撰写评论|作者:News Room
新政府,荷兰铁路货运部门的新呼吁荷兰部门呼吁7 月 2 日,荷兰迎来了新政府。荷兰铁路货运相关各方认为,新的领导层可能也会带来新的机遇,因此一个分支平台于 7 月 3 日迅速向基础设施部的新官员提出了自己的愿望清单。展开全文09-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
鹿特丹-阿姆斯特丹货运班车 “Dam2Dam “得到扩建公路货运往返于阿姆斯特丹港和鹿特丹港之间的 “Dam2Dam “货运班车的班次将增加一倍,从每周 4 班增加到 8 班。现在,托运人使用该服务还可获得补贴。展开全文05-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
Samskip 和 Matrans 在鹿特丹推出绿色多式联运码头交通枢纽Samskip 和 Matrans 正在鹿特丹启动一个绿色多式联运码头。它将处理集装箱和散货运输。据 Samskip 称,新枢纽将缓解欧洲重要运输节点的瓶颈和低效问题。展开全文02-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
荷兰铁路货运遭遇重挫:2023 年铁路货运量将减少 122023 年统计2023 年,荷兰铁路货运量大幅下降。总量减少了近 12%,降至 3,930 万吨。在此之前的2022年,荷兰铁路货运量达到创纪录的4450万吨。展开全文26-06-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
荷兰联盟协议对铁路货运只字未提这是一个漫长而复杂的过程,许多人都预料到会有失败的时候。历时半年,荷兰联合政府谈判以四个右翼政党达成协议而告终。荷兰铁路货运部门可能会对该协议感到失望,因为协议中只字未提铁路货运。展开全文16-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
荷兰咨询机构向联盟谈判代表发出呼吁:”创造公平的竞争环境荷兰铁路货运委员会向政府谈判代表提交了一封呼吁书。在信中,委员会要求下届政府采取具体措施,改善荷兰铁路货运。公平竞争环境、环境挑战和去碳化是该呼吁书的主要关注点。展开全文22-04-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
2023 年荷兰铁路货运量下降 102023 年,荷兰铁路货运量下降了 10%。荷兰基础设施管理公司 ProRail 在其年度铁路货运报告中解释说,造成货运量下降的主要是外部因素。因此,运营商在过去一年中取消了各种包机。展开全文14-03-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
看不见,摸不着:荷兰在铁路货运方面落后了荷兰极度缺乏铁路货运的愿景。这是荷兰促进铁路货运部门利益的组织 RailGood 的负责人 Hans-Willem Vroon 所传递的信息。荷兰政府未能制定合理的铁路货运政策,无视议会提案和业界呼吁,有可能落后于欧洲其他国家。展开全文15-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
铁路货运集团开通林茨-杜伊斯堡-鹿特丹连接线奥地利国家铁路货运运营商铁路货运集团(RCG)正在林茨、杜伊斯堡和鹿特丹之间新建一条 TransFER 连接线。新连接线可视为林茨-韦尔斯-杜伊斯堡 RCG 连接线的延伸。展开全文01-02-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
没有格尔德兰铁路客运站?没问题!格尔德兰省行动迅速。本周一,格尔德兰省宣布放弃建造格尔德兰铁路终点站(RTG),因为似乎没有人对其建造和运营感兴趣。紧接着,有人提出了将阿纳姆铁路货场设在瓦尔堡附近的 RTG 计划地点的想法。这将为在阿纳姆铁路货场现址建造住宅区铺平道路。展开全文25-01-2024|撰写评论|作者:Jeroen Baldwin
荷兰危险品违规行为导致罚款和议会质询荷兰运输和环境监督机构 ILT 对一家危险品运营商处以初步罚款。在 2023 年 12 月的一次检查中,ILT 发现一列开往欧洲目的地的火车的 24 个储油罐车厢中,有 16 个车厢没有正确关闭,而且装得过满。这种情况造成了环境危害风险。展开全文22-01-2024|撰写评论|作者:News Room
没有人愿意建设和运营格尔德兰铁路客运站荷兰格尔德兰省没有收到任何关于格尔德兰铁路终点站 (RTG) 建设和运营的投标书。省行政部门向省议会报告了这一情况。根据招标书,有兴趣的各方可在 2023 年 12 月底之前报名参与该项目。最大的问题是:下一步怎么办?展开全文19-01-2024|撰写评论|作者:Jeroen Baldwin