话题:xxxRegulation on the Use of Railway Infrastructure Capacity
绿色货运一揽子计划(GFTP)似乎表明了整个欧盟的政治意愿,即在欧洲大陆实现重大变革并改善运输部门。铁路基础设施能力使用条例》本应是这一揽子计划的旗舰,因此在 GFTP 的三项指令中,该条例最被看好。然而,该一揽子指令经过的手越多,好处似乎就越少,尤其是对铁路部门而言。展开全文作者:News Room
FILE: GREENING FREIGHT PACKAGE欧洲议会运输和旅游委员会(TRAN)最近批准了《运力管理指令》的多项修正案,该指令是 “绿色货运一揽子计划 “的一部分。新引入的主要内容包括欧洲铁路企业平台(ERP)的创建、欧盟铁路局(ERA)的新角色以及有关数字化的补充建议。展开全文作者:Raimondi, Marco
file: greening freight package欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)表示,欧洲需要一种更加务实的方法来实现 “绿色协议 “设定的目标。对于铁路货运而言,这意味着 “在短期运力分配上更具灵活性”,CER如是说。展开全文作者:Raimondi, Marco
作为 “绿色货运一揽子计划”(GFP)的一部分,《铁路基础设施能力使用条例》仍然是欧洲铁路货运领域最热门的话题之一。其中一个主要问题似乎是,不同国家有不同的需求和期望,因此很难建立一个让所有国家都满意的系统。不过,正如 UIRR 总裁 Ralf-Charley Schultze 所说,由于 GFP 在 2025 年年中之前不会进行首读,因此仍有时间来解决这些问题。展开全文作者:Raimondi, Marco
作为 “绿色货运一揽子计划 “的一部分,《铁路基础设施容量使用条例》目前正在修订之中。欧洲议会议员蒂莉-梅兹(Tilly Metz)最近提出了 172 项修正案,其中大部分侧重于减少基础设施管理者(IMs)的权力。例如,梅兹修订案的要点之一是成立一个新的欧洲铁路国际运力分配机构(ERICA)。展开全文作者:Raimondi, Marco