康斯坦察港将新建 1.5 亿欧元的铁路通道罗马尼亚罗马尼亚黑海沿岸的康斯坦察港将新建一条铁路通道。该项目价值 7.5 亿列伊(约 1.5 亿欧元),预计在两年内建成。展开全文25-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚确认了有争议的计划:CFR Marfă 资产将归 Carpatica Feroviar 所有等待委员会批准罗马尼亚新成立的国有铁路货运运营商 Carpatica Feroviar 将接管国家的另一家铁路货运运营商–陷入财务危机的 CFR Marfă–的资产。然而,罗马尼亚竞争委员会承认,此举在法律上可能存在问题,因此正在寻求欧盟委员会的批准。展开全文22-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚拯救国有铁路货运的争议性计划建立 Carpatica Feroviar 公司罗马尼亚国有铁路货运运营商 CFR Marfă 即将破产清算。新的国有运营商 Carpatica Feroviar 将取而代之。然而,业内专家告诉 RailFreight.com,该公司的成立引发了对罗马尼亚计划合法性的诸多质疑。展开全文17-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚与哈萨克斯坦深化铁路物流合作跨洲合作罗马尼亚两家物流公司与哈萨克斯坦铁路公司(KTZ)正在加强铁路物流方面的合作。KTZ 的货运物流子公司 KTZ Express 与 Grampet 集团签署了合作备忘录,打算与 GP Intermodal 合作组织罗马尼亚与哈萨克斯坦之间的铁路服务。展开全文16-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚内燃机车不会报废,而是将其改装为电力机车机车车辆回收20 台罗马尼亚内燃调车机车得到了拯救,并获得了复兴的机会。通常情况下,这些机车在其使用寿命即将结束时会被报废。然而,康斯坦察港口的一家罗马尼亚公司正在为它们注入新的生命。展开全文07-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚 CFR Marfă 公司上半年亏损增加 70半年业绩罗马尼亚国有铁路货运运营商 CFR Marfă 在 2024 年上半年并不顺利。它的亏损激增了 70%,达到约 2700 万欧元。展开全文02-10-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
洪水造成的积压将持续数日极端天气过去几天,中欧和东欧一直在应对极端天气状况,对不同国家的铁路货运造成了重大影响。奥地利运营商铁路货运集团(RCG)表示:”边境的积压以及货运处理还需要几天时间”。展开全文18-09-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
洪水对铁路货运的破坏是巨大的极端天气铁路可能是实现气候友好型运输解决方案的关键所在,但有时气候变化也会对铁路部门造成冲击。本周,中欧和东欧部分地区遭受暴雨和洪水袭击。由于各公司仍在检查损失情况,奥地利 ÖBB 向 RailFreight.com 提供了初步评估:”我们还无法准确量化这里的损失。但损失是巨大的!”展开全文17-09-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚铁路货运也受暴雨影响极端天气中欧和东欧的强降雨未能使罗马尼亚的铁路货运幸免于难。全国各地的铁路运输要么中断,要么严重受限。展开全文17-09-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
CFL 多式联运公司推出从卢森堡到罗马尼亚的新多式联运连接线扩展多式联运网络 卢森堡CFL多式联运公司将运营一项新的多式联运服务,连接其位于贝敦堡-杜德兰日(Bettembourg-Dudelange)的终点站和位于库尔蒂奇(Curtici)的阿拉德铁路港(Railport Arad)终点站。这项服务预计将于 2024 年 10 月 1 日启动,RailFreight.com 独家采访了首席商务官 Sven Löffler 和联运销售主管 Thomas Frank。展开全文11-09-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
罗马尼亚部委 “接受 “铁路货运问题采访罗马尼亚铁路货运协会(OPSFPR)表示,最近与运输部举行的会议取得了一些积极成果。铁路货运各方借此机会提出了各种紧迫问题,其中包括需要向客户解释为什么货运列车 “行驶 200 公里需要一周时间”。交通部似乎至少在一定程度上接受了该行业的关切。展开全文22-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚铁路货运部门抱怨火车 “行驶 200 公里需要一周时间”行业投诉罗马尼亚铁路货运协会 OPSFPR 会见了该国交通部的一名代表,表达了对该国铁路基础设施的担忧。OPSFPR 提出的一个值得注意的问题是,铁路货运部门经常处于尴尬境地,不得不向客户解释货运列车 “行驶 200 公里需要一周时间 “的原因。展开全文11-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
敖德萨港开港使乌克兰-罗马尼亚铁路货运崩溃交通量下降乌克兰击退俄罗斯入侵的一次重大成功对罗马尼亚和摩尔多瓦的铁路货运产生了严重影响。乌克兰成功吓退了俄罗斯黑海海军,并使敖德萨港再次投入运营。不足之处在于,这使得通往罗马尼亚康斯坦察港的铁路货运服务过时了。展开全文10-07-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚新转运站在乌克兰边境启用罗马尼亚私营铁路货运公司和 Grup Feroviar Român 的所有者 Grampet 集团将在乌克兰边境附近启用其新建的谷物转运站。该码头位于多尔内什蒂镇,旨在简化向康斯坦察港的谷物运输。展开全文31-05-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
汉尼拔公司将开通意大利-匈牙利-罗马尼亚的新航线Contship 的多式联运子公司 Hannibal 将推出一项新的铁路货运服务,连接米兰与布达佩斯和库尔蒂奇。该公司预计将于今年年底投入运营。展开全文03-05-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
罗马尼亚降低轨道使用费以促进多式联运罗马尼亚国有铁路集团 Compania Națională de Căi Ferate (CFR) 将部分多式联运服务的轨道使用费 (TAC)降低了33%。展开全文22-04-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
罗马尼亚位于乌克兰边境的新铁路终点站开始试运行罗马尼亚一个新的铁路转运站已开始试运行。它将主要简化通往康斯坦纳港的农产品运输。该码头位于多尔内什蒂,靠近乌克兰边境。展开全文15-04-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
罗马尼亚铁路货运量下降超过 112023 年,罗马尼亚的铁路货运量下降了 11.5%。根据国家统计局的数据,绝大多数货物都在国内运输。展开全文12-04-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
RCG 推出经罗马尼亚前往德国和土耳其的新航线奥地利铁路货运运营商铁路货运集团(Rail Cargo Group)最近开通了两条新航线,分别从德国南部的慕尼黑和土耳其西北部的泰基尔达格出发。这两条新航线分别是慕尼黑-库尔蒂奇和库尔蒂奇-泰基尔达格。展开全文02-04-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
乌克兰开始在罗马尼亚边境附近建设多式联运码头乌克兰西部靠近罗马尼亚边境的一个新多式联运站正在建设之中。该多式联运站将为火车之间的货物转运、轨距变化以及公路转铁路和铁路转公路提供便利。其目的是改善乌克兰与欧盟国家之间的物流连接。展开全文08-03-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan