乌克兰开始在罗马尼亚边境附近建设多式联运码头

乌克兰西部靠近罗马尼亚边境的一个新多式联运站正在建设之中。该多式联运站将为火车之间的货物转运、轨距变化以及公路转铁路和铁路转公路提供便利。其目的是改善乌克兰与欧盟国家之间的物流连接。

该货运站位于乌克兰切尔诺夫策州靠近罗马尼亚边境的 Hlyboka。其设计目的是方便列车之间、公路到铁路以及铁路到公路之间的货物转运。虽然该终点站可以进行中间货物存储,但不需要进行转运。

新的多式联运站将接受乌克兰 1 520 毫米轨距和欧洲标准 1 435 毫米轨距的列车,并可在两种轨距之间进行转运。货运站每小时可处理 1000 吨货物。在同一时间内,它还能将 16 节 50 吨重的车厢装载到欧洲标准轨距上。

早些时候,欧盟和欧洲投资银行制定了欧盟与摩尔多瓦和乌克兰之间的铁路一体化计划。该计划最终设想在这两个国家建立一个完整的欧洲轨距铁路网。

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本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Dennis van der Laan

sourceRailFreight.com

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乌克兰西部靠近罗马尼亚边境的一个新多式联运站正在建设之中。该多式联运站将为火车之间的货物转运、轨距变化以及公路转铁路和铁路转公路提供便利。其目的是改善乌克兰与欧盟国家之间的物流连接。

该货运站位于乌克兰切尔诺夫策州靠近罗马尼亚边境的 Hlyboka。其设计目的是方便列车之间、公路到铁路以及铁路到公路之间的货物转运。虽然该终点站可以进行中间货物存储,但不需要进行转运。

新的多式联运站将接受乌克兰 1 520 毫米轨距和欧洲标准 1 435 毫米轨距的列车,并可在两种轨距之间进行转运。货运站每小时可处理 1000 吨货物。在同一时间内,它还能将 16 节 50 吨重的车厢装载到欧洲标准轨距上。

早些时候,欧盟和欧洲投资银行制定了欧盟与摩尔多瓦和乌克兰之间的铁路一体化计划。该计划最终设想在这两个国家建立一个完整的欧洲轨距铁路网。

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