METRANS 推出连接乌克兰的新通道METRANS 推出了一条连接乌克兰的新货运线路。该服务将在波兰和乌克兰小镇 Mostyska 之间运行。据 METRANS 称,该线路将其网络与基辅和敖德萨等城市连接起来。展开全文16-04-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
波兰将为西里西亚铁路基础设施投资超过 10 亿欧元波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文09-04-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
波兰将为西里西亚铁路基础设施投资超过 10 亿欧元波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文09-04-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
斯坎迈德走廊 2024 年出现反弹2024 年,斯堪的纳维亚-地中海走廊(ScanMed)的运输量和运输效率将出现反弹。相关国家的基础设施管理者(IMs)将反弹主要归因于走廊沿线工程的完工。展开全文04-04-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
西班牙标准轨距项目在南北两面展开西班牙交通部(MITMA)最近分配了在主要铁路货运地点实施标准轨距(1435 毫米)的合同。这些项目涉及北部的巴利亚多利德地区和南部的博巴迪利亚-阿尔赫西拉斯铁路。展开全文03-04-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
波罗的海铁路在 2030 年最后期限之前不会经过里加全境波罗的海铁路将无法在 2030 年前穿越整个里加。拉脱维亚缺少 30 亿欧元来完成穿越其首都的线路。这座城市一直是该线路建设的主要障碍,如果不能按时完工,整个项目将面临失去 10 亿欧元欧盟资金的风险。展开全文26-03-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
在 TEN-T 路线图中,众望所归的西班牙拉普拉塔河线路被降级欧洲议会交通委员会在其路线图中将备受期待的西班牙 Ruta de la Plata 铁路线降至次要地位。葡萄牙和西班牙地方当局游说翻修这条已退役的铁路,以改善葡萄牙边境沿线的连通性。展开全文22-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
欧洲议会为修订 TEN-T 指导方针扫清障碍欧洲议会运输和旅游委员会通过了《跨欧洲运输网络 (TEN-T) 指南修订案》的折衷文本,这是欧洲运输基础设施现代化的重要一步。这一里程碑事件为欧洲议会全体会议在即将举行的欧洲议会选举前通过该文件,并在随后获得欧盟部长们的批准奠定了基础。展开全文19-02-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
看不见,摸不着:荷兰在铁路货运方面落后了荷兰极度缺乏铁路货运的愿景。这是荷兰促进铁路货运部门利益的组织 RailGood 的负责人 Hans-Willem Vroon 所传递的信息。荷兰政府未能制定合理的铁路货运政策,无视议会提案和业界呼吁,有可能落后于欧洲其他国家。展开全文15-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
西班牙将在 2026 年前将巴利亚多利德建成主要铁路枢纽西班牙将于 2026 年完成巴利亚多利德铁路终点站的建设工程。该工程将为该市提供一个货运站、一个铁路技术中心和一个维修中心。该项目将使巴利亚多利德成为 TEN-T 大西洋走廊上的一个主要铁路枢纽。展开全文13-02-2024|撰写评论|作者:Dennis van der Laan
意大利可能在乔治亚·梅洛尼的领导下退出 “一带一路”在意大利全国大选中获胜之际,极右翼政党意大利兄弟(Fratelli d’Italia)的领导人及未来的意大利总理乔治亚·梅洛尼(Giorgia Meloni)表达了意大利打算退出参与 “一带一路 “倡议的意向。梅洛尼认为,应该优先考虑 “全球通道”,即欧盟在2021年至2027年期间投资于世界各地的基础设施建设的倡议。展开全文27-09-2022|撰写评论|作者:Ren, Zhongjie
欧盟希望统一所有成员国的轨距欧盟委员会提议为所有成员国引入1435毫米的标准欧洲轨距轨道。这是因为乌克兰战争使布鲁塞尔意识到,轨距不统一会给运输业带来许多限制。欧盟中拥有不同轨距的国家有爱尔兰、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、葡萄牙和西班牙。展开全文01-08-2022|撰写评论|作者:Railfreight.com
西巴尔干地区的铁路一体化,或将是中欧班列破局的关键全欧交通网络 (TEN-T) 向西巴尔干地区的延伸和该地区融入欧洲铁路市场的工作即将启动,在此之前还需采取一些准备措施。该地区对于提高欧洲铁路网络的效率来说极为重要,并且被认为是改善欧洲和亚洲之间铁路连接的关键。(注:西巴尔干地区包括阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、塞尔维亚、黑山、北马其顿共和国以及科索沃)展开全文02-06-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
欧洲能源价格为何疯涨?铁路如何夹缝求生?能源价格的上涨是运输业去碳化进程的副产品。然而,在这个转型过程中,欧盟委员会也在考虑一些措施来支持运输行业。欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 对此进行了解释。展开全文12-01-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
“乌克兰不是中欧班列南线的短板”乌克兰的铁路货运是否比大多数人预期的更具潜力?该国经常被认为是欧洲和中欧铁路货运的一个缺失环节,但这种观点似乎并不符合现实。展开全文22-09-2021|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
欧洲落后的铁路基础设施有救啦!欧盟投资530亿9月16日, “连接欧洲基金”(CEF)交通项目下的提案征集活动为新建、升级和改善欧洲交通基础设施的项目筹集了70亿欧元(折合人民币530亿元)的资金。这些资金支持的大多数项目将有助于提高欧盟整体交通网络的可持续性。这有望使欧洲交通走上正轨,以实现欧洲绿色协议的目标,即到2050年将交通排放减少90%。展开全文21-09-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin
欧洲铁路年专列具体路线公布 将连接40多个城市5月9日是欧洲日,为的是纪念欧洲的和平与团结。在这一天,为庆祝欧洲铁路年而开行的”连接欧洲快线“公布了其具体行驶路线。该列车将于9月2日在里斯本启程,并在26个国家的40多个城市停留,以突出在2021欧洲铁路年强调铁路运输的重要性。该列车将连接欧盟理事会主席国葡萄牙、斯洛文尼亚和法国,并于10月7日抵达巴黎。展开全文12-05-2021|撰写评论|作者:Railfreight.com
134亿欧元大投资!意大利的这座城市将成为欧洲物流中心基础设施管理公司RFI将在意大利西北部的利古里亚地区 (Liguria) 投资134亿欧元(合约人民币1051亿元)用于铁路设施升级。通过改善热那亚港口与欧洲其他地区的交通,预计使每天的货运列车增加49%。该工程将完成将于2024年完成。展开全文30-04-2021|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
前所未有!庆祝欧洲铁路年 横跨欧洲的列车即将启动今年9月,一列特殊的列车将行驶在横跨欧洲大陆的轨道上。这一名为”连接欧洲快线”的列车将是庆祝欧洲铁路年的旗舰项目。这趟路程将连接大多数欧洲国家的首都,为的传递一个重要信息:铁路是欧洲交通的基石。这一独特的举措将由欧盟委员会和欧洲铁路公司合作完成,而欧洲基础设施和铁路公司共同体(CER)将在其中起到协调作用。展开全文31-03-2021|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
2050年欧盟目标将铁路货运量翻一番,有什么具体举措?欧盟委员会公布了关于欧洲交通转型的 “可持续和智能交通战略 “和 “行动计划”。目标是到2050年铁路货运量翻番,到2030年高速铁路客运量翻番。此外,全欧交通网络 (TEN-T) 和欧洲铁路交通管理系统 (ERTMS,The European Rail Traffic Management System) 也得到了很多关注。铁路部门对这些举措表示欢迎,并分享了一些额外的见解。展开全文18-12-2020|撰写评论|作者:Shi, Huilin