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欧洲投资银行将为捷克铁路现代化提供 130 亿克朗贷款
欧洲投资银行 (EIB) 将向捷克提供 130 亿克朗(5.26 亿欧元)的贷款,用于该国铁路基础设施的现代化。这笔资金将用于提高货运和客运能力,以及加强捷克境内的三条 TEN-T 线路。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/06/EU-Council-flags-scaled-128x128.jpg)
欧盟理事会最终批准新的 TEN-T 法规
欧盟理事会最终通过了有关跨欧洲运输网络(TEN-T)发展的修订条例。该法案仍需欧盟理事会主席和欧洲议会主席签署,然后在欧盟官方期刊上公布。该法规将在公布 20 天后生效。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/PKP-Cargo-train-scaled-128x128.jpg)
PKP 货运着眼于 “尚未开发的 “半挂车市场,以实现业务复苏
波兰国有铁路货运运营商 PKP 货运公司正在寻找摆脱严峻财务状况的方法。该公司的新管理层为节省开支,采取了暂停近三分之一员工工作的极端措施。现在,该公司的战略总监表示,公司正在寻找半挂车运输的新商机。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/05/Baltic-flags-scaled-128x128.jpg)
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为巴塞罗那港近十亿美元的铁路和公路投资开绿灯
西班牙将投资 8.16 亿欧元用于巴塞罗那港的铁路和公路连接。西班牙政府、基础设施管理公司 Adif 和巴塞罗那港已达成一项协议,将使巴塞罗那港与 TEN-T 地中海走廊连接起来。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/European-Commission-inside-128x128.jpg)
新腾博会登录:TENtec 指导方针已发布,时间表仍未确定
Ten-t revision新 TEN-T 法规的目标之一是协调欧盟成员国和欧洲机构之间的沟通。为此,正在开发 TENtec 系统。该系统全面投入使用后,预计将加快信息交流,加速报告和走廊地图的编制。然而,该系统的部署时间似乎仍未确定。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/shutterstock_2243421553-scaled-e1687775899478-128x128.jpg)
新 TEN-T:核心重点是多式联运网络和多式联运铁路的优势
TEN-T Revision期待已久的 TEN-T 法规修订版终于出台了。欧盟议会全体会议以压倒性多数投票赞成修订。这份即将通过的法律文件提供了一些亮点,其中包括在整个旧大陆促进多式联运和多式联运及终端网络的计划。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/DBnewdawn-e1489398982473-128x128.jpg)
欧洲议会将于今日批准 TEN-T 修订案
欧洲议会 (EP) 今天将就 TEN-T 法规修订的试行协议进行投票表决。预计欧洲议会将批准该文本。之后,该政策将被翻译成 24 种欧盟官方语言,在《欧盟官方公报》上公布并生效。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/METRANS-freight-train-scaled-128x128.jpg)
METRANS 推出连接乌克兰的新通道
METRANS 推出了一条连接乌克兰的新货运线路。该服务将在波兰和乌克兰小镇 Mostyska 之间运行。据 METRANS 称,该线路将其网络与基辅和敖德萨等城市连接起来。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Signing-of-Silesia-investment-contract-PKP-PLK-128x128.jpg)
波兰将为西里西亚铁路基础设施投资超过 10 亿欧元
波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Signing-of-Silesia-investment-contract-PKP-PLK-128x128.jpg)
波兰将为西里西亚铁路基础设施投资超过 10 亿欧元
波兰铁路基础设施管理公司 PKP PLK 将向铁路基础设施投资超过 10 亿欧元。该运营商签署了该国南部西里西亚地区的铁路升级合同。波兰希望通过这些投资减少交通拥堵并改善 TEN-T 通道的连通性。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/04/Freight-train-along-the-Brenner-scaled-128x128.jpg)
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西班牙标准轨距项目在南北两面展开
西班牙交通部(MITMA)最近分配了在主要铁路货运地点实施标准轨距(1435 毫米)的合同。这些项目涉及北部的巴利亚多利德地区和南部的博巴迪利亚-阿尔赫西拉斯铁路。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/03/Riga-Rail-Baltica-construction-2-scaled-128x128.jpg)
波罗的海铁路在 2030 年最后期限之前不会经过里加全境
波罗的海铁路将无法在 2030 年前穿越整个里加。拉脱维亚缺少 30 亿欧元来完成穿越其首都的线路。这座城市一直是该线路建设的主要障碍,如果不能按时完工,整个项目将面临失去 10 亿欧元欧盟资金的风险。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/Spain-rail-freight-scaled-128x128.jpg)
在 TEN-T 路线图中,众望所归的西班牙拉普拉塔河线路被降级
欧洲议会交通委员会在其路线图中将备受期待的西班牙 Ruta de la Plata 铁路线降至次要地位。葡萄牙和西班牙地方当局游说翻修这条已退役的铁路,以改善葡萄牙边境沿线的连通性。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/shutterstock_135757436-scaled-e1702990628950-128x128.jpg)
欧洲议会为修订 TEN-T 指导方针扫清障碍
欧洲议会运输和旅游委员会通过了《跨欧洲运输网络 (TEN-T) 指南修订案》的折衷文本,这是欧洲运输基础设施现代化的重要一步。这一里程碑事件为欧洲议会全体会议在即将举行的欧洲议会选举前通过该文件,并在随后获得欧盟部长们的批准奠定了基础。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/Kijfhoek-train-depot-scaled-e1699613554204-128x128.jpg)