2050年欧盟目标将铁路货运量翻一番,有什么具体举措?欧盟委员会公布了关于欧洲交通转型的 “可持续和智能交通战略 “和 “行动计划”。目标是到2050年铁路货运量翻番,到2030年高速铁路客运量翻番。此外,全欧交通网络 (TEN-T) 和欧洲铁路交通管理系统 (ERTMS,The European Rail Traffic Management System) 也得到了很多关注。铁路部门对这些举措表示欢迎,并分享了一些额外的见解。展开全文18-12-2020|撰写评论|作者:Shi, Huilin
多国封锁!欧盟采取额外措施加速跨境铁路货运鉴于大多数成员国已全面或部分封锁,欧盟委员会已采取额外措施,以改善铁路货物的快速流动。这样做是为了确保火车不会在边境做不必要的停留,或受到第二波疫情的阻碍。展开全文04-11-2020|撰写评论|作者:Railfreight.com
俄罗斯铁路公司将优先发展货运线路电气化俄罗斯铁路公司希望增加电力牵引的货物运输量,并优先考虑对最繁忙的货运线路进行电气化改造,这是俄罗斯铁路公司副经理主任谢尔盖-科布泽夫宣布的。在俄罗斯,超过85%的客运量和86%的货运量已经由电力牵引运输。科布泽夫说:”俄罗斯铁路公司在使用绿色环保技术时,会优先考虑铁路线路的电气化”。展开全文29-10-2020|撰写评论|作者:Railfreight.com
全欧交通网络 (TEN-T) 建设新进展!欧盟的支持是关键建设全欧交通网络 (TEN-T)的重大挑战只能通过资金和金融工具的合理组合来应对。关于实施全欧交通网络 (TEN-T) 的工作进展报告指出,各方在2016年和2017年的努力卓有成效。这一欧洲的核心交通网络计划在2030年完成,但很多项目仍被搁置。展开全文05-10-2020|撰写评论|作者:Railfreight.com
探讨篇:爱琴海-波罗的海走廊会成为TEN-T网络的一部分吗?2030年欧盟将启动跨欧洲运输(TEN-T)走廊的新核心交通网络。 它将包括九条主要交通动脉。 保加利亚的大型基础设施项目公司(Large Infrastructure Projects)提倡使用爱琴海-波罗的海走廊来扩展该网络。展开全文11-09-2020|撰写评论|作者:Railfreight.com