英国物流协会称，铁路改革法案开始采用全系统方法
上周英国政府推出的《铁路改革法案草案》可能会成为整个系统方法的催化剂。这是英国物流协会（Logistics UK）的观点，该协会是代表铁路、公路、海运和空运成员的全行业商业团体。该组织希望看到铁路货运成为整个行业的核心。这是法案草案中表达的雄心壮志，英国物流协会正敦促政府实现这一目标。展开全文
英国铁路改革法案草案公布后反响不一
2 月 20 日星期二，长达 32 页的《铁路改革法案》草案在很大程度上是逃逸，而不是启动。在这个被编辑们称为 “繁忙新闻日 “的日子里，一份立法前文件的程序性立法发布在一定程度上被挤出了头版。然而，整个铁路行业都在热切地关注着提交给议会的一系列意义非凡的提案。展开全文
考利分校是牛津的另一个项目
牛津郊区一条使用率极低的货运线路距离重新成为一条混合交通线路又近了一步。考利（Cowley）支线为同名的汽车制造厂提供服务，当地政府牛津市议会已将基础设施地点研究合同授予总部位于伯明翰的 SLC Rail 公司。考利支线是英国政府计划中确定的一个项目，该计划旨在将社区与国家铁路网重新连接起来。展开全文
英国立法阻碍国际铁路货运市场
无论铁路部门抱有怎样的雄心壮志，英国对国际铁路货运的渴望都面临着严峻的挑战。开拓进出口市场是一场障碍赛，每一步的门槛似乎都更高。这些障碍主要归咎于错综复杂的立法。脱离欧盟后的这些年并没有让生活变得更轻松。展开全文
英国政府铁路货运计划因目标有限而受到质疑
英国政府兑现了在圣诞节前实现铁路货运增长目标的承诺。政府制定了一个雄心勃勃的目标，即到 2050 年，铁路货运量至少增长 75%。铁路货运业必须决定，这究竟是他们期待的圣诞礼物，还是被圣诞老人 “亏待 “了。展开全文