日清集团与俄铁签署备忘录 以发展日本-欧洲铁路连接

俄铁旗下的俄罗斯铁路物流公司与日本物流商日清集团 (Nissin Corporation) 签订了合作备忘录,旨在合力通过跨西伯利亚铁路连接日本和欧洲。日清集团的高级常务董事向媒体表示:“在海运不稳定的情况下,铁路可以为日本托运人提供稳定和可靠的运输方案。”

日清集团 (Nissin Corporation) 是日本知名物流集团,该公司早在1965年就开先河地使用了跨西伯利亚铁路运输货物。1992年,它开始提供日本/中国和欧洲之间的铁路运输服务。这次合作备忘录的签署无疑意味着日本-俄罗斯-欧洲线路的进一步成熟,以及中欧班列版图的进一步延伸。

中欧班列与东亚

中欧班列的网络早已不局限于中国和欧洲大陆,不少业内巨头都在尝试开发日韩-欧洲海铁联运线路。今年3月初,马士基与俄罗斯铁路供应商Modul合作,成功将来自日本横滨的货物,经由跨西伯利亚铁路,运往英国的费力克斯托港 (Felixstowe)。4月,另一航运巨头地中海航运 (MSC)开通了欧亚海铁联运服务,通过俄罗斯远东港口海参崴,连接中日韩和圣彼得堡港,进而延伸到欧洲各主要港口。

此外,东向连接也被证明是可行的。上个月,北京跨欧亚物流公司 (BTE)和其旗下的德国班列运营有限公司 (Bahnoperator) 开始运营东行的欧洲-大连班列,从大连港出发,货物被转运到船舶上,前往韩国的釜山和仁川,以及日本的东京和横滨等。

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马士基通过跨西伯利亚铁路连接日本和英国 

作者:Shi, Huilin