两条新的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）多式联运服务于7月4日启动。一条从北京附近的廊坊市出发，而另一条则从广州市出发。这两条新线路将能够更高效得连接起中亚与中国的两大经济区：北京地区和粤港澳大湾区。

两条线路都将穿越吉尔吉斯斯坦，最终到达乌兹别克斯坦的塔什干，但它们采用了不同的联运模式。北京出发的路线首先将采用列车把产品运送至新疆喀什地区，货物被换装至卡车后通过伊尔克什坦口岸进入吉尔吉斯斯坦。待抵达吉尔吉斯斯坦的奥什后，这批货物将再次换装进入火车，运往最终目的地塔什干。这条路线估计将在12天内交货，运行距离约为6000公里。

从广州出发的路线只需换装一次。班列将把货物同样运送到伊尔克什坦口岸，而后货物将在卡车内完成剩下的旅程。这条路线将需要大约16天。两条新路线都能成为备受期待的中吉乌铁路的替代方案，而这一多式联运的替代方案去年就已登台。

中吉乌多式联运走廊

早在去年7月，中吉乌铁路-公路联运路线已经开始测试。11月，从中国新疆到乌兹别克斯坦纳曼干的新中吉乌公铁正式启动。该项中吉乌公铁联运服务还采用了图定班列的模式，铁运的部分将按照固定时间表运行，确保货物按照计划的时间表进行交付。尽管图定服务仅限于中公境内的铁运部分，但同样展现了这条多式联运走廊增长的潜力，和上升的货量。