同江大桥开启定期班列服务
同江铁路口岸开行首趟出口班列 图源 © 俄铁RZD
俄铁于上周五宣布同江口岸发出首趟运抵莫斯科的集装箱列车。同江铁路大桥于2022年底投入使用，此前该口岸通行的火车仅服务于进口至中国的货物。预计口岸未来将每周开行一列从中国至俄罗斯的班列。
本次经由同江口岸出口至俄罗斯的集装箱班列运载了55个集装箱，运输产品为汽车零部件。此前同江铁路口岸的货运服务仅限于东向进口业务。业内同行LLC Translogistic创始人朱琳琳（Linlin Zhu）介绍这座铁路桥虽然可以运行班列，但是主要运输的货物还是运输大宗货物，例如谷物，煤炭等。新开行的班列服务将为出口至俄罗斯的商品提供一个新的物流方案。
同江铁路大桥
连接中国和俄罗斯的第一座铁路桥–同江铁路大桥于11月16日正式运营。随着通行大桥的线路的开通，从俄罗斯到达中国北部省份的路线将缩短700公里。
横跨黑龙江的大桥全长2.2公里。它的设计是通过配备俄罗斯轨距（1520毫米）和中国轨距（1435毫米）来实现交替通行。目前该桥的年最大容量预计为520万吨。而一旦比罗比詹至列宁斯克铁路段完工，年运力应增加到2000万吨。目前同江铁路大桥已经进入24小时运营模式。
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