德国 荷兰和比利时发生洪灾 这些铁路线受到影响

西欧的洪水正在阻断几条跨境铁路线。受影响最大的地区是荷兰、比利时和德国。以下是本周四下午的最新情况。

周三的强降雨导致卢比荷地区的几条河流水位线过高,沿岸部分地区遭水淹,对铁路交通造成严重干扰。在周三至周四的夜间,荷兰的降雨量逐渐减少。而在比利时和德国,由于持续的铁路塌方,几条大河流的水位线仍在上升。

荷兰-比利时

直到星期四中午,荷兰和比利时之间的铁路货运仍受到影响,具体来说,经过荷兰艾斯登 (Eijsden)和比利时维泽 (Visé) 的路线直到此时都无法使用。荷兰南部城市艾斯登在周三受到了洪水的严重影响,因此这条铁路的部分路段被水覆盖。此外,比利时列日受到洪水的影响尤为严重,许多铁路线被水淹没或被泥石流阻断。但据最铁运Railfreight确认,重要枢纽列日机场的正常运营并未受到影响。

比利时境内瓦隆地区的铁路交通受阻。北海-地中海走廊的许多地方都受到影响,比利时基础设施管理公司Infrabel提供了一个受影响的货运铁路线概述(如下图)。其中许多线路是这一走廊的一部分,该走廊连接法国、比利时、荷兰,最终连接英国。其他线路是莱茵河阿尔卑斯走廊的一部分,这些线路大多穿过瓦隆地区,那里的降雨量最严重。

比利时南部因洪水而暂停运营的铁路线

荷兰-德国

截至周四下午,荷兰和德国之间的铁路货运仍有部分中断,目前德荷边境口岸Herzogenrath暂时无法使用无法使用。通常来自荷兰的火车途径该口岸一路运行到德国,但从这里到德国边境城市亚琛的铁路线被封锁了。

经过荷兰芬洛的铁路交通于周四上午恢复,此前由于德国的洪水,芬洛铁路被封锁了一段时间。经DB Netze公司证实,由于莱茵河右岸得以通行,周四上午芬洛再次迎来了火车。周三,德国的基础设施管理者要求邻国的同行在问题解决之前不要通过这个边境口岸发车。在这条铁路线的荷兰部分,经由芬洛的线路目前没有任何限制。

路线的重要性

这三个国家之间的铁路货运量很大,但幸运的是,受影响的路线并不是货运量最大的。例如,在2020年,仅有3.3%的跨境货物使用Eijsden-Visé的铁路路线,该路线是巨头塔塔钢铁公司和荷兰化工企业切梅洛特 (Chemelot) 货物的重要通道。

同样是在荷兰和德国的边境,经芬洛的路线承担了大部分的负荷,现在另一条经埃默里希 (Emmerich) 的路线由于长期的施工工程而部分关闭。荷兰利益集团RailGood的Hans-Willem Vroon解释说,因此,经由芬洛的布拉邦特路线的开通大有帮助。”

对整体交通的影响

尽管如此,荷兰和德国之间路线的临时关闭还是有负面影响的。特别是在连接鹿特丹港和意大利热那亚的莱茵-阿尔卑斯走廊上,线路关闭导致了列车延误,这种影响通常需要一段时间才能解决。

“例如,鹿特丹到部分城市的列车已经被延迟或取消了。另外在鲁尔区的列车也被取消。从德国出发到阿姆斯特丹,正准备在港口装货的煤炭列车在德国被卡住。再加上内河航运所面临的干扰,你就可以想象物流部门有多少问题要解决”,弗龙说。”但是,这也是铁路货运展示其实力的另一个机会。” 最铁运将持续关注此事,带来更多前线报道。

作者:Shi, Huilin

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德国 荷兰和比利时发生洪灾 这些铁路线受到影响

西欧的洪水正在阻断几条跨境铁路线。受影响最大的地区是荷兰、比利时和德国。以下是本周四下午的最新情况。

周三的强降雨导致卢比荷地区的几条河流水位线过高,沿岸部分地区遭水淹,对铁路交通造成严重干扰。在周三至周四的夜间,荷兰的降雨量逐渐减少。而在比利时和德国,由于持续的铁路塌方,几条大河流的水位线仍在上升。

荷兰-比利时

直到星期四中午,荷兰和比利时之间的铁路货运仍受到影响,具体来说,经过荷兰艾斯登 (Eijsden)和比利时维泽 (Visé) 的路线直到此时都无法使用。荷兰南部城市艾斯登在周三受到了洪水的严重影响,因此这条铁路的部分路段被水覆盖。此外,比利时列日受到洪水的影响尤为严重,许多铁路线被水淹没或被泥石流阻断。但据最铁运Railfreight确认,重要枢纽列日机场的正常运营并未受到影响。

比利时境内瓦隆地区的铁路交通受阻。北海-地中海走廊的许多地方都受到影响,比利时基础设施管理公司Infrabel提供了一个受影响的货运铁路线概述(如下图)。其中许多线路是这一走廊的一部分,该走廊连接法国、比利时、荷兰,最终连接英国。其他线路是莱茵河阿尔卑斯走廊的一部分,这些线路大多穿过瓦隆地区,那里的降雨量最严重。

比利时南部因洪水而暂停运营的铁路线

荷兰-德国

截至周四下午,荷兰和德国之间的铁路货运仍有部分中断,目前德荷边境口岸Herzogenrath暂时无法使用无法使用。通常来自荷兰的火车途径该口岸一路运行到德国,但从这里到德国边境城市亚琛的铁路线被封锁了。

经过荷兰芬洛的铁路交通于周四上午恢复,此前由于德国的洪水,芬洛铁路被封锁了一段时间。经DB Netze公司证实,由于莱茵河右岸得以通行,周四上午芬洛再次迎来了火车。周三,德国的基础设施管理者要求邻国的同行在问题解决之前不要通过这个边境口岸发车。在这条铁路线的荷兰部分,经由芬洛的线路目前没有任何限制。

路线的重要性

这三个国家之间的铁路货运量很大,但幸运的是,受影响的路线并不是货运量最大的。例如,在2020年,仅有3.3%的跨境货物使用Eijsden-Visé的铁路路线,该路线是巨头塔塔钢铁公司和荷兰化工企业切梅洛特 (Chemelot) 货物的重要通道。

同样是在荷兰和德国的边境,经芬洛的路线承担了大部分的负荷,现在另一条经埃默里希 (Emmerich) 的路线由于长期的施工工程而部分关闭。荷兰利益集团RailGood的Hans-Willem Vroon解释说,因此,经由芬洛的布拉邦特路线的开通大有帮助。”

对整体交通的影响

尽管如此,荷兰和德国之间路线的临时关闭还是有负面影响的。特别是在连接鹿特丹港和意大利热那亚的莱茵-阿尔卑斯走廊上,线路关闭导致了列车延误,这种影响通常需要一段时间才能解决。

“例如,鹿特丹到部分城市的列车已经被延迟或取消了。另外在鲁尔区的列车也被取消。从德国出发到阿姆斯特丹,正准备在港口装货的煤炭列车在德国被卡住。再加上内河航运所面临的干扰,你就可以想象物流部门有多少问题要解决”,弗龙说。”但是,这也是铁路货运展示其实力的另一个机会。” 最铁运将持续关注此事,带来更多前线报道。

作者:Shi, Huilin