地中海航运将成为汉堡港大股东

汉堡港 图源 © HHLA

海运巨头地中海航运(MSC)将收购汉堡港(HHLA)49.9%的股份,这意味着地中海航运将成为汉堡港务局(HHLA)的大股东。此举已获得汉堡市的批准,汉堡市目前持有汉堡港的大部分股份。不过,此举仍需获得竞争法监管部门的批准和汉堡联邦州议会的批准。

根据收购要约,地中海航运公司愿意支付每股 16.75 欧元。该公司的投资将处于控股水平。赫伯罗特和中远集团在汉堡港一些码头的现有少数股东权益不会受到该交易的影响。

汉堡港预计,地中海航运的加入将在货运量方面带来巨大收益,正如相关各方所指出的,货运量每年可增加 100 万标准箱。铁路相关部门也将从这一发展中获益,因为运抵汉堡的货物量增加后,也可以通过火车转运到欧洲腹地,反之亦然。

RailFreight.com的姊妹刊物Nieuwsblad Transport的一篇报道强调,此次收购也是 HHLA 作为一家地区性公司努力在全球竞争中保持地位的结果。汉堡经济事务参议员梅拉妮-莱昂哈德(Melanie Leonhard)认为:”地中海航运是一个强大的合作伙伴,它承诺为汉堡提供更多的货物,并为港口提供了新的发展机遇”。

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作者:Papatolios, Nikos

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汉堡港 图源 © HHLA

海运巨头地中海航运(MSC)将收购汉堡港(HHLA)49.9%的股份,这意味着地中海航运将成为汉堡港务局(HHLA)的大股东。此举已获得汉堡市的批准,汉堡市目前持有汉堡港的大部分股份。不过,此举仍需获得竞争法监管部门的批准和汉堡联邦州议会的批准。

根据收购要约,地中海航运公司愿意支付每股 16.75 欧元。该公司的投资将处于控股水平。赫伯罗特和中远集团在汉堡港一些码头的现有少数股东权益不会受到该交易的影响。

汉堡港预计,地中海航运的加入将在货运量方面带来巨大收益,正如相关各方所指出的,货运量每年可增加 100 万标准箱。铁路相关部门也将从这一发展中获益,因为运抵汉堡的货物量增加后,也可以通过火车转运到欧洲腹地,反之亦然。

RailFreight.com的姊妹刊物Nieuwsblad Transport的一篇报道强调,此次收购也是 HHLA 作为一家地区性公司努力在全球竞争中保持地位的结果。汉堡经济事务参议员梅拉妮-莱昂哈德(Melanie Leonhard)认为:”地中海航运是一个强大的合作伙伴,它承诺为汉堡提供更多的货物,并为港口提供了新的发展机遇”。

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