根据英国研究和咨询公司Drewry的最新数据，集装箱市场面临着全球性的运力过剩，超额约600万标箱。而集装箱的供过于求导致二手箱价格暴跌。

Container xChange公司的联合创始人兼首席执行官Christian Roeloffs解释道：”集装箱供过于求的情况，是2020年初疫情爆发后的一系列混乱市场反应的结果。随着运输需求的上升，港口的拥挤程度增加，集装箱运力在相当长的一段时间里被限制。这导致了市场的恐慌，新箱的订购量一时间达到了创纪录的水平。而随着市场的重新开放和需求的减少，集装箱供应过剩是供需力量在新水平上实现平衡的自然结果。”

更多仓储空间

Roeloffs进一步指出，集装箱供应过剩意味着需要更多的仓储空间，而世界各港口货物积压的情况并不容乐观，这无疑是雪上加霜。中国各港口正迎来解封后的货运需求复苏，而欧洲港口乱象丛生，连续性的罢工、工程建设和恶劣天气使进出港口的货物受到限制。

Container xChange公司分析道，随着中断的全球供应链逐渐恢复，集装箱生产力将提高，而其结构性过剩也将加剧。如果需求进一步疲软，多余的集装箱运力将很难被市场消化，”这种情况将导致存储空间更加紧张，承运人将急于摆脱他们的旧设备，二手集装箱的价格将进一步下滑，并趋近一个新的正常水平，新的市场将面临枯竭。”

集装箱价格

自2021年9月至10月以来，全球集装箱平均价格和租赁率一直处于下降的状态。自2022年年初以来，运费已经平均下调了约20%，这一趋势将是持续性的。然而Container xChange公司表示，集装箱价格并不会出现大规模的下滑，因为供应链中的基本干扰因素（如通货膨胀和疫情引起的封锁）仍然存在。“目前市场的货运需求所有疲软，但是旺季即将来临，我们预见到被压抑的旺季需求会大幅上升，而这将使集装箱价格在短期内保持潜在的稳定，以防止其进一步下跌或暴涨。”