良性竞争并不是庆祝一个部门的业务流失，然后被另一个部门吸收。而是要充分利用现有机会，并在此基础上长期发展。从这个意义上说，在红海危机及其对海上运输造成损害的背景下，活跃在丝绸之路上的欧亚铁路部门迎来了巨大的机遇。