2024 年的 HHLA 开局不顺，去年的趋势仍在继续
2024 年第一季度，HHLA 的多式联运服务经历了 “运量大幅下降”。与去年同期相比，铁路运输量下降了 3.2%，集装箱运输量下降了 5.5%。在这三个月中，HHLA 多式联运部门的息税折旧摊销前利润（EBITDA）也大幅下降，与 2023 年第一季度相比下降了 21.7%。
2024 年前三个月，HHLA 多式联运部门的铁路运输数字下降主要与往返于科佩尔港和波兰的运输有关。公路运输量也下降了 16.8%。公路运输量下降的同时，铁路在多式联运服务中所占的总份额也在增加，从 2023 年第一季度的 83.4% 增加到 2024 年第一季度的 85.4%。
数据的下降不仅涉及 HHLA 的多式联运业务。总体而言，公司 2024 年第一季度的息税折旧摊销前利润下降了 8.4%，从 6720 万欧元降至 6160 万欧元。这些数字是 HHLA 从 2023 年就开始出现的趋势，反映了当前和近期的全球市场和经济状况。在 2023 年已经存在的问题上再加上红海危机，只会使本已困难的局面变得更加复杂。
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