伦敦地铁作为世界上第一个地铁网络，将再度成为能源使用方面的创新者。它将不再使用传统电力，而是用太阳能和风能供电。伦敦市政府计划在2030年之前实现这一转变。

伦敦交通局(TfL)最近开始了直接从可再生能源的发电机购买电力的市场测试。此次采购符合伦敦市长Sadiq Khan的决心，即在2030年前使英国首都及其交通实现零碳化。”通过制定购电协议(PPA)从可再生能源发电机购买电力的计划，伦敦交通局TfL将使风能和太阳能在内的可再生能源供应铁路系统，而不是使用向大气排放碳的发电机。”大伦敦管理局(GLA)表示。 

最大的能源消费者

伦敦交通局TfL是伦敦最大的能源消费者，也是英国最大的能源消费者之一。它每年使用1.6太瓦时的能源，相当于437,000多户家庭(约为伦敦12%的家庭)的能源消耗量。TfL目前通过官方商业服务直接从国家电网获取电力。市政当局打算在2022年春季之前，借助绿色能源满足TfL至少10%的需求。

如果本次实验能够成功，包括伦敦消防专员和治安与犯罪市长办公室在内的其他管理局也将效仿。”作为英国最大的电力消费者之一，我们有责任充分探索可再生能源对我们服务运行可能产生的贡献。这种早期的市场参与将帮助我们更好地了解发电机的特点、它们对价格的影响以及它们对未来电力需求的去碳化能力。”TfL的首席安全、健康和环境官员Lilli Matson说道。

管道里的余热

除了使用零排放的能源，TfL还在管道（也就是伦敦地铁的昵称）中实施其他创新。3月初，位于伊斯灵顿的Bunhill 2能源中心正式启动，该中心是在一个废弃的地铁站上建造的。它的主要特点是利用伦敦地铁的余热为楼房供暖，其中包括800多户人家、两个休闲中心和一所学校。新能源中心足以为2200户人家供暖。此外，其两米长的风机安装在现有的六层伦敦地铁中段的通风井中，在夏季还可以反过来帮助地铁隧道降温。

作者：Mykola Zasiadko

翻译：邓安琪

编辑：张佳璐