根特-布尔格斯铁路升级改造将于 2029 年完成

从比利时西北部根特(Ghent)到布鲁日(Bruges)的铁路目前正在升级改造,将成为四轨线路。目前正在修建两条新铁轨,之后将对现有的两条铁轨进行翻新。这条铁路线连接着比利时三个最大的港口,对铁路货运来说非常重要。新的一捆铁轨应在 2029 年全面投入使用。

这三个港口分别是泽布吕赫港和根特港,它们通过这条铁路线相连,而安特卫普港则与根特港直接相连。比利时基础设施管理公司 Infrabel 表示,第三条轨道的一段(位于 Bellem 和 Oostkamp 之间)已于 4 月 13 日开始运行。第三和第四条轨道将用于货运和当地客运服务,而高速列车将在其他轨道上运行。

两条新轨道分别建在现有线路的左右两侧,于 2007 年开工建设。这两条轨道长 38 公里,需要配备架空线路和信号系统,包括 ETCS。新线路将于 2027 年投入使用。在此之后,将开始对两条中间轨道进行翻新,工程将持续到 2029 年。除轨道升级外,Infrabel 还将沿线的 12 个平交道口全部更换为桥梁和隧道。

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本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Raimondi, Marco

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从比利时西北部根特(Ghent)到布鲁日(Bruges)的铁路目前正在升级改造,将成为四轨线路。目前正在修建两条新铁轨,之后将对现有的两条铁轨进行翻新。这条铁路线连接着比利时三个最大的港口,对铁路货运来说非常重要。新的一捆铁轨应在 2029 年全面投入使用。

这三个港口分别是泽布吕赫港和根特港,它们通过这条铁路线相连,而安特卫普港则与根特港直接相连。比利时基础设施管理公司 Infrabel 表示,第三条轨道的一段(位于 Bellem 和 Oostkamp 之间)已于 4 月 13 日开始运行。第三和第四条轨道将用于货运和当地客运服务,而高速列车将在其他轨道上运行。

两条新轨道分别建在现有线路的左右两侧,于 2007 年开工建设。这两条轨道长 38 公里,需要配备架空线路和信号系统,包括 ETCS。新线路将于 2027 年投入使用。在此之后,将开始对两条中间轨道进行翻新,工程将持续到 2029 年。除轨道升级外,Infrabel 还将沿线的 12 个平交道口全部更换为桥梁和隧道。

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