爱沙尼亚 Operail 将被拍卖并私有化
爱沙尼亚国有铁路货运运营商 Operail 即将出售。6 月 6 日，政府批准了该公司即将进行的私有化。该公司近来一直在努力维持盈利。
现在，Operail 将被完全拍卖。爱沙尼亚气候部为此提出了一项建议，并于 6 月 6 日获得政府批准。公司表示，Operail 的货运和维修业务以及资产、许可证、合同、员工和 Operail 品牌都将出售。
Operail 董事会成员 Merle Kurvits 对即将进行的私有化发表了评论：”我们以积极的态度对待私有化。过去几年，铁路部门和经济都面临着挑战。去年爱沙尼亚铁路的总货运量减少了 39%，而 Operail 的货运量减少了近 70%，因为与我们的竞争对手不同，Operail 停止了往返俄罗斯和白俄罗斯的货运”，Kurvits 说。
“尽管如此，我们仍然保持了爱沙尼亚铁路货运的最大市场份额。Kurvits 补充说：”买方将获得一个具有良好未来潜力的高水平运营公司–扩张和创造利润的战略机会。
公开拍卖
Operail 将通过公开拍卖出售，拍卖将分两个阶段进行。在第一阶段，有兴趣的各方可以在查看初步信息包后提交不具约束力的报价。然后，被选中的候选人可在第二阶段获得更多信息，并提交具有约束力的报价。Operail 表示，要参加拍卖，有兴趣的各方必须表现出购买资产的真正兴趣和能力，并签署一份保密协议。
对俄罗斯的制裁
俄罗斯入侵乌克兰以及随后对俄罗斯和白俄罗斯的制裁使 Operail 损失了大量收入。2023 年，由于客运超过货运，爱沙尼亚的货运量下降了 39%。2021 年，爱沙尼亚的货运量为 950 万吨，而 2023 年仅剩 210 万吨，使 Operail 的财务状况大打折扣。
Operail 的未来并不明朗，公司向爱沙尼亚政府提出了一系列经营策略。可供选择的方案包括关闭业务、继续照常营业或寻找其他融资渠道。政府最终同意了后一种方案，即完全私有化。
私有化不仅可以获得额外的投资来源，还能使公司拓展国外市场。据该公司称，爱沙尼亚处于铁路网终点的不利地理位置。如果公司仍然局限于爱沙尼亚市场，盈利能力就会受到影响。早些时候，其他波罗的海运营商也出于类似原因进行了国际扩张。
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