话题:xxx多式联运

收藏这八个免费的实时铁运信息平台,货物运到哪都有把握!

中欧班列万余公里的行程,经过多个国家和地区,货物也要由多方经手,由此各环节间高效的信息流通显得尤为重要。而在这个数字化飞速发展的时代,“运筹帷幄之中,决胜千里之外”这句古话已经不全依赖于人的智慧,一些实用的信息工具可以起到事半功倍的效果。不熟悉境外的场站?不清楚边境交通状况?不知道怎么合理规划高性价比的路线?不了解国际铁运市场的价格、运力等情况?以下这几个网站可以免费为你检索跨境铁路运输相关的实时信息。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

多式联运助力货物横跨南北欧!意大利-荷兰-挪威新线开通

P&O Ferrymasters公司将推出从意大利至挪威的新多式联运服务。这项服务包括意大利北部的主要铁路场站与荷兰阿姆斯特丹、鹿特丹和摩尔迪克 (Moerdijk) 三个关键港口之间的铁路连接。然后,货物通过海运从荷兰运往挪威西部的三个主要港口,分别为:塔南格 (Tananger)、卑尔根 (Bergen) 和奥勒松 (Ålesund)。展开全文
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西安–德国穆克兰港线新增短途海运 新丝绸之路延伸至北欧

继今年8月西安–德国穆克兰 (Mukran) 的货运线路服务扩展至荷兰鹿特丹后,现在又新开通了前往瑞典卡尔斯港 (Karlshamn,位于斯堪的纳维亚半岛) 和立陶宛克莱佩达港 (Klapeida) 的短途海运服务,为波罗的海港口的系列服务作了补充。新的短途海运服务将每周一次,双向运行。此外,穆克兰还将易北河港威滕伯格 (Wittenberge) 加入其德国腹地枢纽网络中。展开全文
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马士基在亚欧间的海铁联运服务 增加至每周两次!

马士基再次增加其在亚洲和欧洲之间的联运服务频次;这项亚欧间联运服务名为AE19,2019年7月,第一批货物搭乘这一航线离开俄罗斯远东,通过短途海运和铁路运输的结合,连接亚洲多个始发地和北欧港口。2020年9月,由于需求的增加,该服务升级为每月一次的常态化服务。现在,这一航线增加到每周两次。展开全文
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捷克和中欧班列的故事,一次性讲给你听

说起一带一路沿线国家,捷克可能是一个鲜有耳闻的名字。然而这个东欧的弹丸之地蕴藏着巨大的贸易和物流潜力。根据捷克统计局的数据,2020年1-6月中捷双边贸易总额为143.7亿美元,同比增长5.8%,占捷外贸总额的8.8%。此外,捷克东连斯洛伐克,南邻奥地利,西接德国,北毗波兰,优越的地理位置使其成为沟通中国和欧洲其他国家的重要交通枢纽。展开全文
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解决鹿特丹港的基础设施问题,下一步是什么?

今天,一份以解决鹿特丹港周边运输线的基础设施问题的调查报告,被正式提交给了荷兰政府。报告明确提出了对于港口的建议以及具体的改进要点。基础设施管理公司ProRail完全接受这份报告,并制定了短期及长期的规划,以恢复这个欧洲最大港口的铁路货运线。然而,这是否是铁路货运行业所期望的呢?展开全文
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面临机遇和挑战,多式联运能否担当改革重任?

近年来,国际物流行业发生了深刻的变化,国家间的贸易往来和政治博弈,以及新冠疫情带来的机遇和挑战,使得全球供应链体系面临着新的调整,同时也对中国物流业的改革与创新提出了新的要求,其中多式联运等现代物流方式在这一后疫情时代的新物流体系构建中被寄予厚望。展开全文
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集装箱和多式联运产业发展的回顾与展望

伴随着飞速的经济发展,中国逐渐成为世界集装箱航运大国,随着一带一路的推进,多式联运更是得以政策加持获得了快速的发展。中国致力于构造集装箱和多式联运行业发展健康的生态圈。2020年9月24日由中国集装箱行业协会主办的2020中国多式联运圆桌会议暨《中国集装箱行业多式联运联合发展报告》发布仪式在北京成功举办。展开全文
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安特卫普:化工行业的多式联运集群正在形成!

安特卫普港(比利时)正在成为多式联运物流枢纽,为化工行业提供创新的铁路解决方案。 例如,一种新型火车自动托盘装载系统的问世。 联合研究项目得出的结论:比利时的化学和铁路货运行业在如何促进化学行业向铁路的模式转变方面聚集了大批人才。展开全文
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