话题:xxx安特卫普港

英国脱欧在即,中英间货运可能受到什么影响?如何应对?

随着中英关系的推进,两国的贸易额不断上升,在2019年上半年就突破了403亿美元。目前中国已经是英国的第5大出口市场和第4大进口来源地。中英间的货物运输主要通过海运和空运,近年来铁路运输也逐渐兴起,来自中国的货物搭乘中欧班列来到欧洲的场站,再通过短途海运或公路运输的形式转运到英国。一些由中国货物也由海运直接抵达英国的弗利克斯托港,再分散到欧洲各地。然而,在英国脱欧之后,这些多式联运线路带来的高效便捷恐怕要沦为明日黄花。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

中西欧铁路网新动向:新增2条路线!

从12月中旬开始,欧洲最大的私营铁路运营商Lineas公司将把其绿色特快列车 (Green Xpress) 从比利时安特卫普开往奥地利,新增两条服务。一条连接比利时枢纽与沃尔夫特 (Wolfurt),另一条连接安特卫普与韦尔斯 (Wels) 和维也纳。总共有12条额外的火车线路将奥地利城市纳入Lineas的网络,其中包括比利时的安特卫普、泽布吕赫 (Zeebrugge)、根特和荷兰鹿特丹等大型港口地区。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

安特卫普:化工行业的多式联运集群正在形成!

安特卫普港(比利时)正在成为多式联运物流枢纽,为化工行业提供创新的铁路解决方案。 例如,一种新型火车自动托盘装载系统的问世。 联合研究项目得出的结论:比利时的化学和铁路货运行业在如何促进化学行业向铁路的模式转变方面聚集了大批人才。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com