据立陶宛新闻网站Delfi报道，拉脱维亚已经暂停从白俄罗斯到其海港的军事货物的铁路运输。拉脱维亚交通部指出，原本签署的与白俄罗斯的铁路合同，已不再符合欧盟和北约的法律规范。展开全文作者：Railfreight.com
由于来自白俄罗斯和俄罗斯的运输量不足，拉脱维亚国家铁路的货运量持续下降，使其一度陷入困境。据拉脱维亚交通部长Tālis Linkaits称，国家铁路公司已经为所有可能的情况做好了准备，最坏的情况甚至包括终止600份就业合同。展开全文作者：Papatolios, Nikos
在2018年创办集装箱供应公司Conway的时候，Aleksandrs Gnedovs只有一部电话和一张桌子，以及兜里的200美金。三年过去了，他公司的集装箱数量达到了近4000个，并在中国设立了三个分公司和一个代表处。”秘诀是拥有一个可靠的合作伙伴和广泛的客户网络”，这位32岁的企业家说。展开全文作者：Shi, Huilin
由工程公司意大利Italferr公司 (FS Italiane集团)、德国铁路公司DB和西班牙Idom公司组成的联合体将对新的高速铁路Rail Baltica进行电气化改造。这是世界上最大的电气化项目合同。该合同期限为7年，价值2500万欧元。展开全文作者：Railfreight.com
欧盟国家对铁路运输延误的惩罚方式大同小异。这种惩罚制度被称为绩效计划，是基础设施收费系统的一部分。AS LatRAilNet（拉脱维亚铁路子公司）的基础设施收费总监Maris Andins对此进行了深入研究，并与我们分享了他的一些早期发现。展开全文作者：Shi, Huilin
