2021年是欧盟官方认定的欧洲铁路年，但这将不会延长。这个想法是由欧洲铁路协会欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 、欧洲铁路基础设施管理者(EIM)和欧洲铁路行业协会 (UNIFE)考虑到疫情对铁路年活动的影响提出的。欧盟铁路年大使Wim van der Camp解释说，欧盟已经给2022年安排了一个新的主题，所以延期是绝对不可能的。 展开全文 27-09-2021 作者：van Leijen, Majorie
欧洲许多国家为了支持铁路在疫情期间的发展，已经允许以较低的价格甚至免费使用铁路基础设施。这对铁路企业来说是个好消息，但并不是所有的基础设施管理者都得到了收入损失的补偿。这主要是由行政工作的积压导致的。（注：欧洲铁路采用“路网分离”的管理方式，铁路运输服务供应商在使用铁路基础设施时，需要向基础设施管理商支付一笔费用，称为轨道使用费） 展开全文 03-06-2021 作者：van Leijen, Majorie
与印度的水深火热不同的是，随着疫苗接种率的稳步提升，欧洲不少国家如荷兰、法国、英国等都开始进一步解封，人们终于可以再度踏进餐馆、酒吧等公共场所。尽管情况趋于好转，但铁路协会表示政府对铁路部门的资金支持不能因此停止，希望延长此前的降价措施至年底。 展开全文 20-05-2021 作者：Papatolios, Nikos
5月9日是欧洲日，为的是纪念欧洲的和平与团结。在这一天，为庆祝欧洲铁路年而开行的”连接欧洲快线“公布了其具体行驶路线。该列车将于9月2日在里斯本启程，并在26个国家的40多个城市停留，以突出在2021欧洲铁路年强调铁路运输的重要性。该列车将连接欧盟理事会主席国葡萄牙、斯洛文尼亚和法国，并于10月7日抵达巴黎。 展开全文 12-05-2021 作者：Railfreight.com
欧洲基础设施和铁路公司共同体（CER）、欧洲铁路基础设施管理者(EIM)和欧洲铁路行业协会 (UNIFE)——位于布鲁塞尔的欧盟三大主要铁路协会–要求延长“欧洲铁路年”，理由是由于疫情的阻碍，铁路运输无法发挥其全部潜力。这三个组织在4月13日（星期二）写了一封公开信函，向欧洲议会、欧盟理事会和欧盟委员会等机构的主席传递了这样的信息。 展开全文 16-04-2021 作者：van Leijen, Majorie
今年9月，一列特殊的列车将行驶在横跨欧洲大陆的轨道上。这一名为”连接欧洲快线”的列车将是庆祝欧洲铁路年的旗舰项目。这趟路程将连接大多数欧洲国家的首都，为的传递一个重要信息：铁路是欧洲交通的基石。这一独特的举措将由欧盟委员会和欧洲铁路公司合作完成，而欧洲基础设施和铁路公司共同体（CER）将在其中起到协调作用。 展开全文 31-03-2021 作者：Papatolios, Nikos
欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 已致函欧盟所有的交通部长，概述了铁路的优先发展需求。此举是在3月30日交通部长们举行重要会议之前提出的，他们将在会上就铁路相关政策展开辩论，并由辩论达成欧洲铁路年的合作条例。 展开全文 29-03-2021 作者：van Leijen, Majorie
欧洲铁路服务似乎在2021年初面临财务障碍。今年年初情况就不容乐观，从客运和货运服务因疫情产生的损失来看，并不能保证接下来的几个月内能有任何改善。欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 发布了一月份的报告结果与后续研究。 展开全文 26-03-2021 作者：Shi, Huilin
欧洲铁路货运部门需要立即采取措施，尤其是降低轨道使用费 (TAC) 和加大公共资金对铁路的投资，以保持其市场份额的高增长率，并实现从公路到铁路的模式转变。这是1月25日欧洲铁路大赏颁奖典礼上圆桌讨论的结论。 展开全文 29-01-2021 作者：Shi, Huilin
由于新冠疫情的影响，欧盟铁路行业去年损失了260亿欧元的收入。这些数字是基于欧洲铁路和基础设施公司共同体（CER）成员的营业状况得出的，这些成员基本可以代表整个欧洲铁路行业。其中客运服务比货运服务受到的影响更大。 展开全文 29-01-2021 作者：Shi, Huilin
今天是2021年第一天，也是欧洲铁路年的第一天。2020年铁路货运行业经历了诸多起伏，而来年正是开始破局和革新的理想时机。在2021年开始之际，我们对话了一些重要的欧洲铁路货运运营商，看看他们如何描画新一年的图景。 展开全文 01-01-2021 作者：Shi, Huilin
从2006年开始，他代表整个欧洲的铁路行业在欧盟的中心比利时布鲁塞尔开展工作。从职业的初期开始，他就与铁路行业打交道。在担任CER执行董事9年后，Libor Lochman决定是时候做出改变了。他说：”我向你们保证，我不会离开铁路行业，你们还可以时常在布鲁塞尔找到我”。 展开全文 07-10-2020 作者：Railfreight.com
