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欧盟铁路降价程序繁琐 一些公司仍在自负亏损

欧洲许多国家为了支持铁路在疫情期间的发展,已经允许以较低的价格甚至免费使用铁路基础设施。这对铁路企业来说是个好消息,但并不是所有的基础设施管理者都得到了收入损失的补偿。这主要是由行政工作的积压导致的。(注:欧洲铁路采用“路网分离”的管理方式,铁路运输服务供应商在使用铁路基础设施时,需要向基础设施管理商支付一笔费用,称为轨道使用费)展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

欧洲疫情出现拐点?铁路部门呼吁 但降价不能停

与印度的水深火热不同的是,随着疫苗接种率的稳步提升,欧洲不少国家如荷兰、法国、英国等都开始进一步解封,人们终于可以再度踏进餐馆、酒吧等公共场所。尽管情况趋于好转,但铁路协会表示政府对铁路部门的资金支持不能因此停止,希望延长此前的降价措施至年底。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

欧洲铁路年专列具体路线公布 将连接40多个城市

5月9日是欧洲日,为的是纪念欧洲的和平与团结。在这一天,为庆祝欧洲铁路年而开行的”连接欧洲快线“公布了其具体行驶路线。该列车将于9月2日在里斯本启程,并在26个国家的40多个城市停留,以突出在2021欧洲铁路年强调铁路运输的重要性。该列车将连接欧盟理事会主席国葡萄牙、斯洛文尼亚和法国,并于10月7日抵达巴黎。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com

众铁路协会呼吁 多项活动被迫推迟或取消 应延长欧洲铁路年

欧洲基础设施和铁路公司共同体(CER)、欧洲铁路基础设施管理者(EIM)和欧洲铁路行业协会 (UNIFE)——位于布鲁塞尔的欧盟三大主要铁路协会–要求延长“欧洲铁路年”,理由是由于疫情的阻碍,铁路运输无法发挥其全部潜力。这三个组织在4月13日(星期二)写了一封公开信函,向欧洲议会、欧盟理事会和欧盟委员会等机构的主席传递了这样的信息。展开全文
|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie

前所未有!庆祝欧洲铁路年 横跨欧洲的列车即将启动

今年9月,一列特殊的列车将行驶在横跨欧洲大陆的轨道上。这一名为”连接欧洲快线”的列车将是庆祝欧洲铁路年的旗舰项目。这趟路程将连接大多数欧洲国家的首都,为的传递一个重要信息:铁路是欧洲交通的基石。这一独特的举措将由欧盟委员会和欧洲铁路公司合作完成,而欧洲基础设施和铁路公司共同体(CER)将在其中起到协调作用。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

疫情期间 欧洲铁路损失达260亿欧元

欧洲铁路服务似乎在2021年初面临财务障碍。今年年初情况就不容乐观,从客运和货运服务因疫情产生的损失来看,并不能保证接下来的几个月内能有任何改善。欧洲铁路和基础设施公司共同体 (CER) 发布了一月份的报告结果与后续研究。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

疫情重压下 欧洲铁路业损失260亿欧元!

由于新冠疫情的影响,欧盟铁路行业去年损失了260亿欧元的收入。这些数字是基于欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)成员的营业状况得出的,这些成员基本可以代表整个欧洲铁路行业。其中客运服务比货运服务受到的影响更大。展开全文
|撰写评论|作者:Shi, Huilin

“十五年了,他们叫我欧盟铁路男”

从2006年开始,他代表整个欧洲的铁路行业在欧盟的中心比利时布鲁塞尔开展工作。从职业的初期开始,他就与铁路行业打交道。在担任CER执行董事9年后,Libor Lochman决定是时候做出改变了。他说:”我向你们保证,我不会离开铁路行业,你们还可以时常在布鲁塞尔找到我”。展开全文
|撰写评论|作者:Railfreight.com