欧盟将禁止德国铁路公司为德铁货运提供资金支持
欧盟调查欧盟委员会将禁止德国铁路（DB）为其货运子公司 DB Cargo 提供补贴。该货运运营商亏损严重，欧盟认为对这家亏损的国有运营商的财政支持是对市场的扭曲。展开全文
德国等待更多的 TAC 增长–铁路部门对此感到失望
不再提供建筑补贴在已经计划提高轨道使用费（TAC）、铁路部门提出大量口头抗议并对定价系统提起诉讼之后，德国似乎正在考虑再次提高轨道使用费。据报道，基础设施管理公司 DB InfraGO 正在申请在 2026 年将轨道使用费平均提高 20%。展开全文
德铁货运公司将于 2025 年建立新的结构
重新洗牌德国铁路（DB）的铁路货运部门 DB Cargo 将于 2025 年 1 月 1 日改头换面。一个业务部门将负责钢铁、汽车、液体和散货以及全载解决方案，而另一个业务部门将负责联合运输 (CT)。展开全文
沙特航运公司 Bahri 退出德铁信可竞争
又一个牺牲者沙特国有航运公司 Bahri 退出了对德国铁路（DB）物流部门 DB Schenker 的竞购。剩下的两个可能买家是丹麦航运巨头 DSV 和由投资基金 CVC Capital Partners、凯雷集团和阿布扎比投资局组成的联盟。展开全文
出售德铁信可可能带来什么后果？
分析德铁信可的出售将是 21 世纪迄今为止最大的物流收购案。然而，无论买家是谁，这一举措不一定只会带来积极的发展。目前的主要问题是，一旦德国铁路（DB）和德铁信可分道扬镳，双方的未来将如何发展，以及此次出售的国际影响。展开全文
德国网络改造全面展开，以下是最新进展
在未来几周和几个月内，德国将掀起一波铁路基础设施改造的浪潮，有关线路关闭和替代的更多信息也随之浮出水面。正如德国联邦政府在议会讨论中强调的那样，汉堡至柏林的线路将在 2025 年 8 月至 2026 年 4 月期间分两段关闭，为期九个月。与此同时，其他重要通道也已开始准备关闭，并将在几天内开始。展开全文
德国铁路公司为出售德铁信可选择四家最终候选公司
德国铁路公司（DB）已选出出售德铁信可的四家最终竞标者。最后的竞争者是丹麦航运巨头马士基和 DSV、沙特国家航运公司 Bahri 以及由投资基金 CVC Capital Partners、凯雷集团和阿布扎比投资局组成的合伙企业。这意味着地中海航运公司不再参与竞争。展开全文
德铁信可买家候选名单将于下周公布
德国铁路（DB）已收到出售其物流部门 DB Schenker 的首批确认报价。提出报价的公司包括 DSV、马士基和地中海航运。此外，CVC Capital Partners 和 Carlyse Group 等股权投资公司也确认了约 140 亿欧元的出价。展开全文
德铁开始耗资 16 亿欧元扩建哈瑙-格尔恩豪森铁路线
为了加强黑森州的铁路系统，德国铁路公司（DB）启动了一项耗资 16 亿欧元的项目，将全长 23 公里的哈瑙-格尔恩豪森铁路线扩建为四条轨道。该项目旨在加强客运和货运，周一在格尔恩豪森举行的现场集会上正式启动。展开全文
德铁完成巴塞尔六轨捆扎机升级改造
巴塞尔和卡尔斯鲁厄之间的线路是莱茵-阿尔卑斯走廊铁路货运的主要瓶颈之一。现在，随着德国铁路公司（DB）于 2024 年 4 月 29 日开始扩建巴塞尔-莱茵河畔魏尔（Basel-Weil am Rhein）的轨道，这条线路有望得到一些改善。展开全文
德国铁路公司不排除出售德铁货运公司的可能性
德国铁路（DB）不排除出售其货运子公司 DB Cargo 的可能性。迫在眉睫的欧盟对国家过度支持的制裁迫使德国联邦铁路公司寻找一条出路。部分出售财务表现不佳的德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）可能会被提上议事日程。展开全文
DAC：数字自动耦合还是数字时代难题？
目前，欧洲实施数字自动耦合（DAC）的共同点似乎是混乱。德国铁路（DB）刚刚成立了第三个 DAC 财团，更名为 DACFIT，该财团在其他两个财团中也扮演着重要角色。然而，尽管欧盟设想在 2030 年前大规模部署 DAC，但目前还没有明确的时间表。展开全文
德国帕绍走廊因翻修关闭，改道似乎不可行
德国正在计划进行亟需的铁路基础设施翻新，因此出现了一些争论点。虽然对落后的铁路网进行改造是必要的，但基础设施的大幅停运可能会给铁路货运业带来严重后果。尤其是帕绍走廊的关闭更是让人手心冒汗。展开全文
铁路行业抨击德铁有史以来最大规模的轨道价格上涨计划
德国铁路公司提高德国铁路线路价格的打算遭到了强烈批评。计划中的涨价将从明年开始生效。这将是有史以来最大的一次提价。德国私营铁路协会 Die Güterbahnen 等行业代表强烈谴责了这一计划。展开全文
DB 和 GDL 就集体谈判协议达成协议
德国铁路（DB）和德国机车司机工会（GDL）最终就新的集体谈判协议（CBA）达成一致。CBA 将从 2023 年 11 月 1 日起追溯执行，并将持续到 2025 年 12 月 31 日。展开全文
德国化工行业如何应对铁路罢工？
随着德国频繁发生铁路罢工，该行业一直面临着货物运输困难。德国化学工业分会（VCI）在上周的 24 小时罢工前敲响了警钟。VCI 警告说，该行业无法应对更多的罢工。RailFreight.com 联系了 VCI 和化工巨头巴斯夫，以更好地了解该行业是如何应对这些罢工的。展开全文
DB vs GDL：罢工结束，协议在望
隧道尽头似乎出现了曙光。德国铁路（DB）和德国机车司机工会（GDL）表示，新的集体谈判协议有望在未来几天内达成。双方在一份联合声明中表示，”在此之前，GDL 将避免进一步罢工”。展开全文
德国化工行业称正遭受铁路连续罢工之苦
德国化学工业协会（VCI）的分支机构称，德国化学工业正饱受铁路连续罢工之苦。该组织负责人指出，化工行业无法承受更多的罢工，并呼吁工会 GDL 和德国铁路公司达成协议。展开全文