德国联邦货运公司(DB Cargo)尽管试图挽救,但财务状况仍不断恶化财务业绩德铁货运公司 2024 年上半年的财务表现明显差于 2023 年同期。今年上半年,这家德国国有运营商税前亏损 2.66 亿欧元,比 2023 年上半年(-1.95 亿欧元)多出 6600 万欧元。在经历了几个月的动荡之后,该公司的业绩表现不佳,出现了严重的服务中断,这与该公司试图使陷入困境的财务状况恢复正常的努力背道而驰。展开全文25-07-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
谁(以及为什么)从德国 17 亿欧元的单一车皮基金中获益?单车皮运输是铁路货运业提供的最脆弱、最不稳定的服务之一,德国将为此投入 17 亿欧元,这对物流业者来说无疑是天大的好消息。然而,很快,喜悦就被质疑所取代,因为有报道称德铁货运公司将是这一融资计划的主要受益者。事实果真如此吗?最终谁会从这笔近 20 亿欧元的预算中受益?展开全文24-05-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
德铁货运未能实现财务目标,货运量和业绩均下降在 “预期的消极 “一年中,德国铁路的财务业绩再次出现亏损。2023 年也未能避免亏损,集团的货运子公司 DB Cargo 也不例外。这家国有货运公司未能实现 2023 年亏损 2.25 亿欧元的目标。相反,该公司报告的息税前盈利(EBIT)为-4.97 亿欧元,减少了上一年的亏损(-6.65 亿欧元)。展开全文22-03-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
德国联邦铁路公司为法兰克福-曼海姆线路的关闭进行了成功演练2024 年 7 月 15 日,德国将启动一项具有里程碑意义的基础设施升级项目。法兰克福-美因河畔-曼海姆线路是德国最繁忙的线路之一,也是莱茵-阿尔卑斯走廊的重要组成部分,将进入为期五个月的升级阶段。在工程准备阶段,德国铁路公司进行了一次线路改道演练,并取得了成功,为夏季的实际服务改道铺平了道路。展开全文16-02-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
德国准备迎接新一轮更大规模的铁路罢工德国火车司机工会 GDL 将于本周举行为期数天的罢工。货运服务将从 1 月 9 日星期二 18:00 开始受到影响。预计罢工将持续到 1 月 12 日(星期五)晚间,并对货物运输业务产生重大影响。展开全文08-01-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
绝大多数 GDL 成员投票赞成无限制罢工德国机车司机工会(GDL)成员已正式投票赞成可能于一月份开始的长期工业行动。工会负责人克劳斯-韦塞尔斯基(Claus Weselsky)表示,假期期间不会举行罢工。但他强调,德国铁路部门可能从 1 月 8 日开始面临无休止的停滞。展开全文21-12-2023|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
正式开始:德国铁路启动德铁信可出售程序德国铁路(DB)已正式启动其物流子公司德铁信可的出售程序。12 月 19 日星期二,《华尔街日报》刊登广告,邀请潜在买家在 2024 年 1 月 12 日中午之前表达意向。展开全文20-12-2023|撰写评论|作者:News Room
德国卡特尔办公室也支持 DB 分拆为两家公司德国铁路公司应拆分为两家独立公司–一家负责基础设施,一家负责运营,这一观点正获得越来越多的支持。德国国家竞争监管机构联邦卡特尔办公室也赞成德国垄断委员会在2021年提出的这一想法。将德国联邦铁路公司拆分为两家公司被认为是一种解决方案,因为人们越来越担心该公司的结构和资金分配方式会扰乱竞争。展开全文29-11-2023|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
德国能否承受新一轮铁路罢工?GDL 工会与德国铁路公司之间的关系正变得越来越复杂。机车司机工会上周举行了长达 20 小时的铁路罢工。现在,GDL 号召其成员投票决定延长罢工时间,在此之前还可能进行多次警告性罢工。对 DB 而言,考虑到双方甚至尚未进入第二轮集体劳动协议谈判,这种反应是荒谬的。在这种情况下,问题在于德国能否承受另一次大规模罢工或多次小规模罢工。展开全文23-11-2023|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos