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德铁货运未能实现财务目标,货运量和业绩均下降
在 “预期的消极 “一年中,德国铁路的财务业绩再次出现亏损。2023 年也未能避免亏损,集团的货运子公司 DB Cargo 也不例外。这家国有货运公司未能实现 2023 年亏损 2.25 亿欧元的目标。相反,该公司报告的息税前盈利(EBIT)为-4.97 亿欧元,减少了上一年的亏损(-6.65 亿欧元)。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/02/Bild4_Riedbahn_DB249326-data-e1708077641489-128x128.jpg)
德国联邦铁路公司为法兰克福-曼海姆线路的关闭进行了成功演练
2024 年 7 月 15 日,德国将启动一项具有里程碑意义的基础设施升级项目。法兰克福-美因河畔-曼海姆线路是德国最繁忙的线路之一,也是莱茵-阿尔卑斯走廊的重要组成部分,将进入为期五个月的升级阶段。在工程准备阶段,德国铁路公司进行了一次线路改道演练,并取得了成功,为夏季的实际服务改道铺平了道路。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2024/01/shutterstock_2398711583-scaled-e1704706920240-128x128.jpg)
德国准备迎接新一轮更大规模的铁路罢工
德国火车司机工会 GDL 将于本周举行为期数天的罢工。货运服务将从 1 月 9 日星期二 18:00 开始受到影响。预计罢工将持续到 1 月 12 日(星期五)晚间,并对货物运输业务产生重大影响。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/070710_gdl_strike_leipzig2-128x128.png)
绝大多数 GDL 成员投票赞成无限制罢工
德国机车司机工会(GDL)成员已正式投票赞成可能于一月份开始的长期工业行动。工会负责人克劳斯-韦塞尔斯基(Claus Weselsky)表示,假期期间不会举行罢工。但他强调,德国铁路部门可能从 1 月 8 日开始面临无休止的停滞。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/DB246764-scaled-e1703066139333-128x128.jpg)
正式开始:德国铁路启动德铁信可出售程序
德国铁路(DB)已正式启动其物流子公司德铁信可的出售程序。12 月 19 日星期二,《华尔街日报》刊登广告,邀请潜在买家在 2024 年 1 月 12 日中午之前表达意向。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/DB175679-scaled-e1680173687213-128x128.jpg)
德国卡特尔办公室也支持 DB 分拆为两家公司
德国铁路公司应拆分为两家独立公司–一家负责基础设施,一家负责运营,这一观点正获得越来越多的支持。德国国家竞争监管机构联邦卡特尔办公室也赞成德国垄断委员会在2021年提出的这一想法。将德国联邦铁路公司拆分为两家公司被认为是一种解决方案,因为人们越来越担心该公司的结构和资金分配方式会扰乱竞争。展开全文![](https://www.railfreight.cn/wp-content/uploads/2023/12/shutterstock_1692233140-scaled-e1686307418924-128x128.jpg)