德铁信可的首批指示性报价已经出炉德国铁路(DB)的物流部门德铁信可公司(DB Schenker)的出售似乎进入了一个新阶段。提交指示性、非约束性报价的截止日期是 3 月 26 日(星期二),至少有七家意向方提出了报价。报价金额尚未公布,但该公司的价值被设定在 100 亿至 150 亿欧元之间。展开全文28-03-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
马士基首席执行官表示,马士基仍将参与德铁信可的收购竞争在上周 DHL 退出收购德铁信可之后,丹麦航运公司 DSV 似乎是唯一剩下的收购候选人。然而,另一家公司声称它仍在这里,并准备 “扰乱 “收购进程。据马士基首席执行官文森特-克拉克(Vincent Clerc)称,他的公司仍在考虑收购这家德国物流运营商,尽管采取的是一种 “非常谨慎的态度”。展开全文13-03-2024|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
丹麦 DSV 成为收购德铁信可的领跑者德国铁路的物流部门 DB Schenker 的出售可能已经找到了买家。丹麦航运巨头 DSV 与两家投资银行签署了一份协议,以筹集足够的资金完成收购。另一方面,DHL 已正式退出竞争。展开全文08-03-2024|撰写评论|作者:Raimondi, Marco
研讨会回放|中欧班列南通道无法取代主线,但仍具潜力中欧班列南通道(又称中间走廊)无法处理过境俄罗斯主线的所有货量。Middle Corridor Logistics的Cankat Yildiz解释说:”该走廊的运力约为主线运力的3-5%”。”这是一个可行的替代方案,但同样不争的事实是,这并不意味着它可以替代主线以满足所有市场需求”。展开全文21-03-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
杜伊斯堡港集装箱吞吐量不减反增 中欧班列功不可没2020年期间,尽管受到新冠疫情的影响,行业总体运输量下降了3%,但是作为中欧班列的首要目的地之一的杜伊斯堡港,成功地打破了其历年来集装箱处理量的新纪录。具体来说,这个德国港口的集装箱处理量增长了5%,相当于420万标准箱。来往中国的货物是实现这一新纪录的关键,因为它在过去一年中增加了约70%。展开全文25-02-2021|撰写评论|作者:Shi, Huilin