话题:xxxFrejus Railway

弗赖茹斯铁路重开时间可能进一步推迟

法国和意大利之间的主要铁路过境点–弗勒茹斯铁路的修复工程可能比之前预计的需要更多时间。法国国营铁路公司(SNCF Réseau)东南工程区总监埃马纽埃尔-马尼埃(Emmanuel Manier)最近表示,可能需要拆除并完全重建弗勒茹斯铁路隧道。他说,这一过程至少需要 18 个月的时间,这意味着至少在 2025 年年中之前不会重新开放。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

法国国营铁路公司称铁路货运服务水平显著提高

法国基础设施管理公司(IM)SNCF Réseau 声称,近年来客户服务水平显著提高。自 2020 年以来,提供的货运列车路线数量增加了 72%。此外,该公司现在能够对 89% 的客户要求做出回应,并改善列车路径分配,而在 2013 年,这一数字不超过 70%。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco

横贯阿尔卑斯山脉的铁路需要更多支持才能度过关闭期

弗莱茹斯隧道和哥达隧道这两条阿尔卑斯山主要通道的损坏已经给运营商,尤其是来自意大利的运营商带来了足够多的麻烦。由于关闭造成的损失估计极高,因此必须保护该地区的旅游业。对于 ERFA 来说,可以通过扩大现有的一些支持措施,同时引入新的措施来实现这一目标。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

阿尔卑斯山的交通中断会给铁路货运运营商带来多大损失?

目前,乘坐铁路穿越阿尔卑斯山就像 2000 多年前汉尼拔穿越阿尔卑斯山一样困难。哥达轴和弗莱茹斯轴的部分或全部关闭造成了严重的交通中断,可能会给欧洲的铁路货运运营商带来巨大损失。米兰比可卡大学运输经济学家 Andrea Giuricin 博士估计,这些通道沿线的公司每年可能会受到 1.65 亿欧元的负面影响。展开全文
|撰写评论|作者:Raimondi, Marco