意大利国家铁路公司Ferrovie dello Stato Italiane（FS）于上周三遭到黑客攻击。据各运营商称，铁路货运已暂时停止，并在周四下午重新开始运营。展开全文作者：Railfreight.com
欧洲能否成为欧亚大陆多式联运的领头羊？这一愿景为什么至关重要？Hupac公司的David Aloia认为，新丝绸之路面临着严重的物流问题，如果不改变现状，可能会导致其崩溃。展开全文作者：Papatolios, Nikos
Hupac将在其网络中增加一个新场站。杜伊斯堡-霍恩布德伯格场站将成为该公司通往波兰的新站点，同时它也将为连接德国南部和意大利北部提供新的机会。该场站将于9月6日正式开始在Hupac的网络中运营。展开全文作者：Papatolios, Nikos
自明年（2022年）起，瑞士运营商Hupac公司将开始在跨阿尔卑斯山路线上运行更长的列车。届时，途经意大利北部边境城市卢伊诺 (Luino) 的690米长列车，以及途经瑞士南部边境城市基亚索 (Chiasso) 的625米长列车，将成为公司的标配。这一发展是对瑞士政府减少补贴的回应。”只有使用最长和最重的列车，我们才能够应对即将到来的财政补贴退坡。每一米都很重要”，Hupac集团首席执行官Michail Stahlhut说。展开全文作者：Papatolios, Nikos
土耳其正在成为新丝绸之路上一个新兴的铁路货运中心吗？瑞士铁路运营商Hupac和奥铁货运Rail Cargo Group都对土耳其表示了很大的兴趣并多有联系。该国正在为欧洲、中亚和中国之间货运列车提供颇具潜力的中转服务，上述两家欧洲领先的铁路公司已经与土耳其的场站建立了联系，并向我们分享了在这个新兴市场上的发展经验。展开全文作者：Papatolios, Nikos
瑞士多式联运运营商Hupac正在波兰中部着手建设一个新的多式联运场站，以处理中欧间的来往货物。新场站将位于首都华沙附近一个名叫Brwinów的城市。预计到2022年秋季，运营商就能够这个新建场站的的4条转运轨道上处理740米长的列车。展开全文作者：van Leijen, Majorie
HUPAC已启动一项新的P400半拖车直连服务，该服务将意大利东南部的巴里（Bari）与西北部意大利HUPAC最大的枢纽之一的诺瓦拉（Novara）两个地区连接起来。 该服务于9月28日（星期一）开始运行。展开全文作者：Railfreight.com
Hupac将鹿特丹-维也纳往返航班的频率增加到每周双向两次。 新的时间表将从下周开始生效。 同时，新的班次将提供连接匈牙利（Budapest BILK），土耳其（Halkali），罗马尼亚（Ploiesti）和保加利亚（Stara Zagora）的线路。 该新增班列的前两个站点已一周三次顺利运行。展开全文作者：Railfreight.com
