越来越多的货运列车开始运行，将乌克兰的产品出口到欧洲其他国家。铁路被认为是最具吸引力的海运替代方案，目前由于战争，海运通道被封锁。展开全文作者：van Leijen, Majorie
去年8月，美国宣布制裁白俄罗斯钾肥厂，该制裁于12月8日生效，至今仍在继续。白俄罗斯国家钾肥厂 (Belaruskali) 是世界上最大的钾肥生产商和出口商之一。而这，同样也将钾肥的首要运输方式——铁路推上了风口浪尖。原因是立陶宛铁路并未遵循这一制裁，而继续按照其与该公司的合同运输化肥。展开全文作者：Railfreight.com
一个铁路货运公司，宣传自己的方式竟然是当街跳舞？这听起来可能意想不到，但立陶宛铁路公司的货运部门LTG Cargo的员工们却身体力行了。除此之外，它还成功地实现了2021年的一些初步目标：与波兰的PKP货运公司正式建立合资企业，并稳定和扩大在乌克兰的业务。展开全文作者：Papatolios, Nikos
立陶宛和乌克兰签署了一项联合发展运输和物流的意向备忘录。该协议涉及所有运输方式，但铁路似乎是双方合作的主要动力。两国之间的货运量在2020年期间减少了27%。因此，他们希望通过实施新想法和引入新服务来弥补损失。展开全文作者：Shi, Huilin
今年年初，白俄罗斯石油出口商BNK终止长期合同，立陶宛铁路因此蒙受重大损失。为了应对这一货运缺口，立陶宛铁路坦言其向全球运输市场进军的野心，而与波兰的合作显然是它的发展重心之一。展开全文作者：Shi, Huilin
