过去两周的施工作业干扰了德国铁路网的正常运营，铁路货运业对此深表关切。施工带来的干扰，加上替代方案的缺失，导致德国主要通道上的铁路货运几乎处于停滞状态。这是几个利益集团写给最高层政治家的一份联合声明。展开全文作者：van Leijen, Majorie
目前欧洲正面临着严重的能源和燃料危机。在铁路货运领域，电价持续上涨，不少传言称很多运营商将停止使用电力机车。这种情况对行业有什么影响，是否真的需要担心？展开全文作者：Papatolios, Nikos
荷兰的铁路工人已经宣布从本周三到周六举行一系列的罢工。罢工是由工会FNV Spoor组织的，原因是无法与荷兰铁路基础设施管理商ProRail就新的集体劳动协议达成一致。本周六工人们计划举行24小时的罢工。ProRail公司预计这场罢工会给铁路企业带来很多不便。展开全文作者：Railfreight.com
作为中欧班列的重要目的地德国和荷兰，其铁路基础设施时常被诟病，其中重要的一点便是所能承载的列车长度。德国目前场站的铁轨大多只有650米，一列火车只能拉41个40尺集装箱。而在欧洲境外，以白俄罗斯和俄罗斯为例，一列车可搭载71个高柜甚至更多，意味着中欧班列进入欧盟前必须换装，费时又费力。展开全文作者：Papatolios, Nikos
由于近日的暴风雪，荷兰的铁路货运已经完全停滞。铁路的道岔被埋在雪中，尽管在极端天气来临前，有关部门已经采取了预防措施，但现在看来，这些措施并不足以应对这十五年来对铁路最具挑战性的天气。展开全文作者：Shi, Huilin
今天是2021年第一天，也是欧洲铁路年的第一天。2020年铁路货运行业经历了诸多起伏，而来年正是开始破局和革新的理想时机。在2021年开始之际，我们对话了一些重要的欧洲铁路货运运营商，看看他们如何描画新一年的图景。展开全文作者：Shi, Huilin
